Frente a las tendencias alcistas de los índices económicos en los últimos años, algunas actividades de la región han dado señas de desaceleración en los últimos meses. En principio, es llamativa la disminución en las ventas de gasoil, no sólo a nivel local sino también en el orden nacional, cuando hasta hace un par de meses atrás las crónicas periodísticas se referían a las dificultades para conseguirlo y hasta se llegaba a hablar de escasez.

Al respecto, los propietarios de estaciones de servicio locales consultados admiten esa merma, aunque explican que todavía no es marcada. Sin embargo, niegan que se deba a una ampliación de los cupos adjudicados y en cambio aseguran que la baja ya ronda el 20 por ciento, impulsada por un menor consumo de los propietarios de automóviles y de una significativa caída en los envíos de cereales y piedra.

En ese sentido, aunque desde el Sindicato de Choferes de Camiones en Olavarría, el secretario adjunto César Vicente confirmó que "ha bajado" la intensidad de los viajes, referentes del sector evitaron pronunciarse al respecto. A pesar de ese silencio, los números de los envíos consignados en la página web de la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland en la Argentina son por demás elocuentes, ya que las comparaciones de los últimos tres meses de 2012 con idéntico período de 2011 son negativas.

Alberto Abrigo, titular de dos estaciones de servicio con bandera de YPF, admitió que "sí, es notable la caída en las ventas de gasoil en el último mes, se han caído mucho porque de la escasez que hemos hablado tantas veces hemos pasado a una caída en las ventas que anda en el 20 por ciento".

El empresario remarcó que "por ahí en la estación del centro no se nota tanto, pero un dato es que ya no nos quedamos sin combustible. Y en la otra de avenida Colón, que por su ubicación van más transportistas, sí se nota un poco más. Pero en donde más se advierte es en las estaciones de servicio ubicadas sobre las rutas. En realidad, no hay tanta escasez como en los últimos tiempos, sino porque hay un parate de los viajes en general, de cereales y de piedra", puntualizó.

Por el contrario, "tampoco es porque estén mandando más combustibles o hayan ampliado los cupos; al contrario, permanecen igual que en los últimos años. Lo que se ve es que están mermando muchas actividades. Aparte de la merma en los viajes, lo que cuentan los transportistas locales con los que uno puede hablar es que las fábricas están dando muchos menos viajes que en años anteriores", manifestó Abrigo.

Similar información fue brindada desde la estación de servicio Petrobras Pascua. "Efectivamente, en el mes de junio hemos tenido una baja en el consumo de gasoil, que según nuestros datos debe llegar al 20 por ciento, aunque no podemos discriminar si es en el transporte o en los autos porque se lleva un cálculo global del consumo", enfatizaron.

"Entendemos que esto puede deberse a muchos factores. En el caso de las familias, que los aumentos salariales son insuficientes y entonces se gasta menos. Respecto del transporte, puede ser que haya menos viajes. Igualmente, respecto del transporte de piedra, si no hay viajes de Loma Negra o de Calera Avellaneda, los transportistas buscan carga en otra parte y también cargan combustible en otras ciudades", aseguraron.

Menos despachos

Según datos brindados en un informe del Instituto Argentino de Análisis Fiscal, se indica que los despachos de cemento cayeron un 4,6 por ciento en los primeros tres meses de 2012, al tiempo que el índice Construya, emanado de las ventas de las 12 empresas líderes del sector, señala que cayeron el 0,1% en el primer semestre.

Asimismo, según informó el Indec en junio, el nivel de actividad de la construcción, uno de los sectores más dinámicos de la economía, descendió 8,8% en mayo en términos interanuales. De acuerdo con las estadísticas oficiales, éste fue el peor mes desde noviembre de 2002. Estos datos son corroborados desde el Indicador Sintético de la Actividad de la Construcción (ISAC), donde quedó registrado que las principales bajas fueron en despachos de pintura, cerámicos, asfaltos y cemento.

Si se comparan los datos publicados por la Asociación de Fabricantes de Cemento Portland sobre los despachos mensuales de cemento destinados al mercado interno, exportación e importación medidos en toneladas de los primeros seis meses de 2011 respecto de idéntico período de 2012, la caída es importante.

De ese modo, en enero de 2011 se despacharon 871.293 toneladas y en enero de este año los embarques ascendieron a 875.649, con una variación positiva de 0,49 por ciento; en febrero de 2011 fueron 835.763 toneladas contra 783.928 en 2012, con una caída del 6,20 por ciento; en marzo de 2011, 927.597 toneladas, contra 973.460 en 2012, un 4,9 superior.

Los números negativos se acentúan en el segundo trimestre en abril de 2011 se enviaron 958.303 toneladas frente a las 798.730 del mismo mes en 2012, con una caída superior al 16 por ciento; algo similar ocurrió en mayo de 2011 con 1.010.366 toneladas contra 889.351 en mayo de este año, con una caída del 11,9 por ciento; y en junio de 2011 fueron 920.021 toneladas contra 906.830 el mes pasado y una caída de 1,4 por ciento.