Mientras que la cantidad de operativos contra la alcoholemia en la ciudad se redujo drásticamente en los últimos 12 meses, la tasa de casos positivos aumentó de manera considerable. En mayo de 2011 se efectuaron 27.572 controles, que detectaron 123 casos positivos. Un año después, en mayo pasado, se hicieron 11.697 tests (58% menos que el año anterior), que encontraron a 110 conductores que superaban el mínimo de alcohol en sangre. La tasa pasó de 0,44% a 0,94%.

A cinco años del lanzamiento de los operativos contra la alcoholemia en las calles porteñas, la tendencia vuelve al alza. En 2007, cuando empezaron los operativos, el índice de alcoholemia positiva era de 2%.

La prohibición de cambiar de conductor al dar positivo el control y el remolque del auto, instaurados en 2008, colaboraron especialmente para que se adoptara una conducta más responsable a la hora de sentarse al volante. En el gobierno porteño reconocen el aumento de la tasa, aunque indican que su análisis consiste en evaluar todo el proceso y no en comparar mes por mes.

"Si bien es cierto que hoy hay menos controles, la realidad es que actualmente están más enfocados. Si uno sigue la tendencia, eso es lo que explica el aumento. No es que haya más gente alcoholizada", indicó Guillermo Dietrich, subsecretario de Transporte y Tránsito porteño.

El funcionario explicó, además, que "los recursos se readecuaron" y que se eliminó un control que se hacía a las 17. Por esas medidas, el total de los tests realizados durante 2012 llegará a los 200.000 a finales de año. Cabe recordar que en 2011 se realizaron 294.000.

"Lo que buscamos ahora es usar los recursos disponibles de la manera más efectiva. Estamos tratando de enfocar lugares y horarios críticos. Por eso, las cifras van a seguir variando", señaló Dietrich.

Las críticas

Para Alberto Silveira, de la Asociación Civil Luchemos por la Vida, las cifras que brinda la Ciudad respecto de los controles "no reflejan la realidad".

"Siempre nos pareció, y se lo hemos manifestado a las autoridades, que [los controles] son absolutamente necesarios, pero hay que hacerlos mejor. Se los hace de una forma liviana que permite que los conductores escapen o los evadan. Los resultados son muy bajos y no reflejan la realidad", aseguró Silveira.

Según el Observatorio de Drogas de la ciudad de Buenos Aires, en las guardias de emergencia hospitalarias hay una clara relación entre los accidentes y el consumo de alcohol: el 10% de las consultas en emergencias se asocia al consumo de alcohol y un 35 % de quienes consumieron este tipo de bebidas en las seis horas previas a concurrir a la guardia sufrió accidentes de tránsito, de trabajo o caseros, que en un 60% ocurren durante los fines de semana y en horas de la madrugada.

"Cuando uno va a cenar, ve cientos de parejas que toman una botella de vino y después conducen, así que no pueden ser ciertas esas cifras -apunta Silveira-. Los controles se hacen, pero no son obligatorios para todos. Además, deberían cambiar de día y de horario con más frecuencia, e incluir a conductores profesionales. ¿Por qué un taxista, un colectivero o un camionero no se someten a estos controles? No hay ninguna razón para que no lo hagan."

Para Silveira, los tests deberían aumentar, justamente una tendencia que según Dietrich se encuentra a la baja para que los recursos disponibles sostengan la política oficial. "En los países desarrollados se hacen 5 o 6 millones de controles por año. ¿Por qué en nuestro paístiene que ser al revés?", se preguntó Silveira.

El consumo de alcohol

En la ciudad de Buenos Aires, casi el 20% de la población consume alcohol abusivamente y es en el segmento de las personas que tienen entre 19 y 34 años donde se registra el mayor porcentaje de accidentes con alcoholemia positiva.

El estudio "Consumo de Alcohol y Accidentes de Tránsito, Dirección de Políticas Sociales en Adicciones", del gobierno de la ciudad de Buenos Aires, aclara que "el consumo de alcohol se asocia a la producción de accidentes automovilísticos aun cuando los valores de la sustancia en sangre se encuentren muy por debajo de lo aceptado por la normativa vigente", que según la reglamentación es de hasta 0,49 gramos de alcohol por litro de sangre.

Por otro lado, ayer comenzó a regir el aumento del 38% en las multas a infracciones de tránsito en la Ciudad. La suba incluye a las actas labradas antes de la entrada en vigencia de la ley, y que aún no fueron abonadas por los conductores penalizados..