El sitio de aterrizaje está en Monte Comán, donde sólo se han construido 500 metros de un total de 1.000 para que la aeronave pueda funcionar. Dicen que no tienen cómo transportar el material.
La pista está ubicada en un predio de la base del personal de Incendios Forestales, dependiente de Recursos Naturales Renovables, de la Secretaría de Ambiente de la Provincia.
El aparato, que no sólo apaga incendios sino que también es importante para ayudarle a combatir las llamas al personal que trabaja por tierra, debe estar ubicado a no más de diez o 15 minutos de un aeropuerto o aeródromo para que su uso no pierda sentido, por lo que los aeródromos como los de San Rafael y Alvear no son útiles, señalaron especialistas.
La nave que la Nación cedió a la Provincia, y ésta al Sur, es un PZL Kruk de origen polaco con capacidad de 2.500 litros de carga.
Lo que está construido en el distrito sanrafaelino son 500 metros de pista y faltan otros 500 para completar los 1.000 necesarios para que el aparato pueda aterrizar y, sobre todo, despegar cargado con 2.500 litros de agua que lleva para combatir incendios. La primera parte está lista desde hace dos años.
Sobre el tema, Pablo Gudiño, secretario de Ambiente, señaló: “Me encontré con la pista a medio terminar y he tratado de restablecer las vinculaciones con Vialidad para que puedan terminarla. Operativamente, tienen dificultades porque tienen mucho trabajo y no han podido terminar. Le hemos pedido ayuda al intendente, que también está interesado. Estamos trabajando en conjunto”.
El funcionario opinó que con los metros actuales el avión puede funcionar, aunque admitió que no sería en las mejores condiciones. “La preocupación mía es que quede bien. No sé por qué quedó inconclusa, pero ya no importa tanto eso. Hay que terminarla”, aseguró.
El jefe de Vialidad, Enrique Soler, expresó que la repartición fue la que construyó lo que está hecho hasta ahora y que no tienen problemas en volver a poner los equipos. Aunque dijo: “El tema está en transportar el material para hacer los 16 metros de ancho que tiene la pista. Lo que no tenemos es cómo transportarlo”.
Desde Vialidad de San Rafael señalaron que se encuentran haciendo el acarreo del material necesario pero para completar la estabilización de los primeros 500 metros. “Vamos a tratar de no parar: cien metros son cien metros”, expresó Roberto Prieto, delegado de la entidad en el Sur, haciendo alusión a que cuando terminen la primera mitad intentarán seguir de a poco con el resto.
Una nave similar a la que está actualmente desperdiciada se ha usado en Mendoza, donde –según comentaron fuentes ligadas al tema– ha bajado en 70% la superficie afectada en incendios de flora.
La base de Monte Comán cubre una superficie de 2.500.000 hectáreas de flora, siendo el total de la provincia de 14.000.000.
El PZL Kruk, según comentó Gudiño, es eficiente cuando se inicia un foco. Después prácticamente se usa como complemento del trabajo manual por tierra. La base de operaciones del Plan Nacional de Lucha contra el Fuego es en La Pampa.
Comentá la nota