Los demorados proyectos oficiales hablan de la posibilidad de tender túneles y puentes para sortear el cinturón ferroviario. Sin embargo, el concejal capitalino José Luis Avignone (UCR) considera que la opción más rápida y menos costosa sería la de la construcción de pasos a nivel. El edil amplió a fines de julio una presentación de queja que había realizado en la Defensoría del Pueblo de la Nación. No sólo requirió vías por esas dos calles sino que sumó pedidos para que también se abra la circulación en las arterias Corrientes, Marcos Paz y Santa Fe. "La actual trama circulatoria sobrecarga otras calles, debido a que los vehículos y los transeúntes deben realizar desplazamientos hacia arterias que permiten rodear los espacios ocupados por los playones", argumentó.

A fines de agosto, el área de Obras y Servicios de la Defensoría nacional, que actuó de intermediaria, le comunicó al edil la respuesta de la Sociedad Operadora de Emergencia SA (SOE). La administradora consideró inviable los abrir pasos a nivel en la zona, en tanto que las normas vigentes establecen que sólo pueden habilitarse sobre vías de tránsito.

Ante el rechazo de su propuesta, Avignone insistió con su requerimiento y cuestionó la demora en la búsqueda de una solución.