Con la idea de brindar desde el Consejo Provincial de Vialidad la mayor colaboración a la comunidad, se trabaja intensamente en mejorar la seguridad vial, a partir de la habilitación de la obra de la Avenida de Circunvalación.

“La obra puede estar pero si la usamos desaprensivamente, seguramente no tendremos consecuencias gratas”, explicó José Alfano, presidente del Consejo Provincial de Vialidad.

A ello agrega que en la ciudad “el tránsito se va a alivianar. Habrá agilidad, de hecho ya se tiene, pero debe también haber seguridad”.

Ya se diagrama la colocación de carteles de seguridad vial complementarios a la obra, para ver cómo respetar las normas de convivencia.

Asimismo se confecciona folletería para repartir entre los vecinos. En el acto de inauguración, se entregó a quienes asistieron folletos explicativos.

Esta obra no contempla la señalización en las colectoras, sí en la calzada principal. “Hay que poner carteles en toda la colectora, hasta que se empiece a conocer y se ordene un poco el tránsito”, explican

El titular del organismo, José Alfano, recorrió la obra junto a los ingenieros Carlos Roldán y Hugo Argañaraz, y recomendó a Nuevo Diario “el uso de las colectoras en los barrios del sur de la circunvalación, porque eso implica que puedes salir a la Belgrano y tener mayor movilidad y menor interferencia”.

Características

El ingeniero Roldán, asesor de la Presidencia de Vialidad, informó a Nuevo Diario que la calzada principal es para el tránsito pasante, interurbano, para que no produzca ninguna interferencia con el local.

En el caso de ambas colectoras, ubicadas a los costados de la principal, le prestan servicio al frentista, que lo toma y se encarga de trasladarlo a diferentes puntos de la calzada principal, de modo que no halla interferencias. De esta forma, en tres kilómetros de extensión de la circunvalación, hay dos accesos solamente desde las colectoras, y una vez que se haga el cruce a diferente nivel quedará uno solo que es el de la Avenida Colón. El tránsito pasante que incluye colectivos de gran porte, camiones, tiene “otras prioridades, porte de vehículos y velocidad”. En el caso del local, se lo considera “más desaprensivo”.

En cuanto a las velocidades, en la calzada principal está permitido circular a 60 kilómetros por hora, y en las colectoras, se puede hacerlo a 40 k/hora.

Emprendimientos demandan $10 millones

El día que se termine la avenida Lugones que está en construcción, allí tomará trascendencia “muy importante” el cruce a distinto nivel, con la avenida de circunvalación que se convertirá en la “columna vertebral”,

A ello se sumarán dos pasarelas peatonales, una sobre el Ingeniero Contreras y otra sobre calle Colón. Estas obras demandarán una inversión aproximada a los $10 millones, y se encuentran en trámite de aprobación. Se estima que en los próximos meses se tendrán confirmaciones sobre las mismas. El propio ingeniero Nelson Periotti, titular de Vialidad Nacional, ya recorrió la obra, tuvo contacto con la realidad de los cruces, y se interesó en “aprobar la documentación”.

Mientras, se han colocado semáforos, en la avenida Leopoldo Lugones, desde la inauguración de la obra e inclusive asignó personal para brindar seguridad.