Debido a que desde la dirección de aeropuertos de Neuquén se realizaron inspecciones para verificar el estado de las instalaciones, se procedió a comenzar con las tareas necesarias para volver a poner en funcionamiento el aeródromo de la localidad neuquina.

En ese sentido, cabe señalar que en septiembre de 2011, el juzgado de Faltas lo clausuró debido a que instrumentos de medición climáticos se encontraban descalibrados y desviados unos 90 grados, con instrumentación barométrica casera, no existía un grupo electrógeno obligatorio, no había personal permanente y se apreciaban serias ondulaciones en la pista, que ponían en peligro el aterrizaje y despeje de aeronaves.

El Aeródromo RDS 1028 en Rincón de los Sauces tiene también un estado deplorable en la pista que ha generado en más de una oportunidad airados reclamos verbales por parte de pilotos y compañías aéreas respecto del estado y conservación de la misma.

En el marco de la visita de los responsables de Neuquén se comprobó que era preocupante las antenas y construcciones de altura cercanas a la zona de aproximación, no estando dentro de las medidas de seguridad aeroportuarias estipuladas para tal fin y de la inspección surgió que varias antenas, entre ellas dos radios de frecuencia modulada deberán acortar sus torres o bien mudarlas hacia otra ubicación.

Además, y por si fuera poco, el único empleado que tiene el lugar, estuvo un año sin percibir sus haberes y las instalaciones se deterioraron a tal punto que muchos pilotos se negaban a volar a Rincón.

Pero el cambio parece haber llegado con el anuncio del gobernador Jorge Sapag hace un mes atrás sobre el inicio de las obras y debido a ello, llegaron inspecciones desde la dirección de aeropuertos de Neuquén.

Como la nueva pista será más larga para poder recibir aeronaves de gran porte, el área de despeje de obstáculos próxima a las cabeceras será mayor. Un informe que se desprende de ese departamento oficial, muestra los obstáculos que deberán ser disminuidos en su altura, por lo que el municipio ya envió las notas correspondientes. Sin embargo, en la misma zona de despeje de obstáculos también existen construcciones de materiales nobles, las que no se pueden quitar y fueron realizadas con aprobación municipal, por lo que la pista tendrá que ser literalmente corrida cien metros más atrás.

Es relevante que este aeropuerto se encuentre en condiciones, debido a que la ciudad en reiteradas ocasiones ha quedado aislada ante graves inclemencias meteorológicas, siendo la única alternativa para el traslado de pacientes de alto riesgo mediante vuelos sanitarios.