Los ministros de Obras Públicas y Viviendas, Julio Schneider, y de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, Antonio Ciancio, participaron este miércoles de la reunión del Comité de Ministros, que se llevó a cabo hoy en el marco de la 8ª Reunión Institucional de la Región Centro en la ciudad de Paraná, provincia de Entre Ríos.

Junto a los ministros de Planificación, Infraestructura y Servicios de Entre Ríos, Juan Javier García; y de Infraestructura de la provincia de Córdoba, Hugo Testa; analizaron las gestiones que se realizan por la concreción del nuevo enlace vial entre las capitales provinciales de Santa Fe y Entre Ríos; y la necesidad de transformar en autovía la Ruta Nacional Nº 19, en el tramo correspondiente a la provincia de Córdoba, con el fin de lograr una conectividad más segura entre ambas jurisdicciones.

Asimismo, se evaluó que la Región Centro necesita generar corredores que agilicen la producción, tanto de nuestro país como de Brasil, Uruguay y Chile. De esta manera, los cruces sobre el río Paraná requieren de una planificación que tenga en cuenta el corredor bioceánico tan importante para la región, teniendo en cuenta que en la actualidad el túnel subfluvial tiene un ritmo de intercambio muy alto y, dentro de unos años, comenzará a mostrar signos concretos de saturación.

Dentro de la Región Centro, Santa Fe y Paraná conforman un área metropolitana cercana al millón de habitantes, con una vinculación muy fuerte tanto económica como social, que debe ser decididamente acompañada por el Estado.

Comité Ejecutivo de Ministros

Previamente, se realizó un plenario del Comité Ejecutivo de Ministros de la Región Centro, de la que también participaron los titulares de las carteras santafesinas de Gobierno y Reforma del Estado, Rubén Galassi; y de Trabajo y Seguridad Social, Julio Genesini.

Gestiones ante el gobierno nacional

Días atrás, el ministro Julio Schneider y su par entrerriano, Juan Javier García, fueron recibidos por el titular de la Dirección Nacional de Preinversión del Ministerio de Economía de la Nación, Gabriel Gigena.

En la oportunidad, el funcionario nacional se comprometió a financiar los estudios preliminares, con el fin de generar los términos de referencia de una consultoría que evalúe las alternativas de posibles trazas del nuevo puente Santa Fe-Paraná y, eventualmente, el proyecto ejecutivo.

“Hay que resaltar en primer lugar, que existe un acuerdo entre los gobiernos de Santa Fe y Entre Ríos para retomar esta gestión; y en segundo lugar, que hay un acompañamiento de una oficina del gobierno nacional para realizar estos estudios. Lo que nos permitirá tener una definición sobre la traza óptima para ambas provincias”, señaló Schneider.