El proyecto apunta a reordenar la vía pública y homogenizar la estética comercial del microcentro marplatense.
Según le explicó ayer a LA CAPITAL el presidente de la comisión, el radical Carlos Katz, el proyecto de ordenanza fue aprobado con "algunos cambios menores" acordados entre los concejales de todas las bancadas, más algunas observaciones para que sean tenidas en cuenta a medida que el expediente sea tratado en otros ámbitos del Concejo.
"Este proyecto es un buen intento de parte del gobierno para reordenar la vía pública y homogenizar la estética comercial del microcentro", reconoció Katz, quien señaló que sin embargo, los concejales advirtieron la presencia de artículos respecto de los cuales se generó algún debate.
"Es importante que la nueva norma sea equitativa y por eso se buscó la manera de adecuar ciertas costas, buscando las soluciones más razonables posibles", comentó el concejal. "Particularmente yo puse la lupa sobre la exigencia para que los frentistas coloquen una baranda sobre la línea municipal en el caso de tener una propiedad con retiro. Creo que esto es algo que no tendría un buen efecto desde el punto de vista de la integración de un comercio con el espacio público. Además planteé mis dudas sobre la exigencia de que sean colocados en torno a las sillas y mesas parapetos de 1,20 metros de altura. Esto puede convertirse en una barrera visual que perjudique el paisaje por lo que si se quiere implementar algo así primero debería ser acordado un criterio estético", dijo el concejal.
El proyecto elevado por la gestión de Gustavo Pulti fue presentado por el oficialismo como una herramienta para mejorar y ordenar el aspecto de microcentro, que sería acompañado con algunas obras e inversiones dedicadas a la reparación de veredas y la instalación de alumbrado y mobiliario urbano como bancos o cestos de basura.
Según Katz, la propuesta del Ejecutivo "no plantea que haya mayores restricciones" para la ocupación de la vía pública con fines comerciales, sino que propone "un ordenamiento estético", con disposiciones que, por ejemplo, determinan cuáles deben ser las características de las mesas y sillas a utilizar en algunas arterias. "Vemos que esto apunta a homogenizar la regulación para que los comercios no se sigan rigiendo por normas y disposiciones aisladas y particulares para cada caso", explicó. Luego de obtener la aprobación en la comisión de Obras, el expediente tendrá que ser tratado en otras comisiones del Concejo para que pueda ser tratado en el recinto y aprobado definitivamente. Según Katz, por el tono en el que se desarrolló ayer el debate, en el que "hubo una intención de cooperación entre oficialismo y oposición" es probable que la nueva regulación resulte aprobada en el corto plazo.


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