El sueño de los viejos ferroviarios y de integrantes de la Comisión de Pro Museo del Ferrocarril, con Ernesto Rivarola a la cabeza está próximo a realizarse, puesto que ya se decidió cuál será el lugar donde se instalará el Museo del Ferrocarril de Formosa y será donde funcionó la Dirección de Vía y Obras, ubicadas sobre la calle San Martín, entre España y Saavedra, frente al club Náutico.
En el lugar elegido hay máquinas y herramientas para reacondicionar y exponer, y en las oficinas está el mobiliario original y toda la documentación referente al ramal, planos, libros, registros sobre el tendido de vías y mantenimiento, además de documentación de movimiento de cargas y pasajeros ya que ahí funcionaba también la oficina del Jefe de Estación.
Existe un convenio entre Nación y la provincia por medio del cual se transfirió la custodia y autorizó la ocupación de los galpones G y C del puerto, igual que el predio aledaño, la Estación Terminal Formosa y la zona donde está el Playón Municipal. Este convenio podría incluir al resto de las instalaciones ferroviarias que no tengan gente viviendo adentro, como la Oficina de Vía y Obras.
En la Subsecretaría de Coordinación Técnico Jurídico del Ministerio de Economía se está analizando ese convenio para saber si la Oficina de Vía y Obras está incluida, caso contrario “ya tenemos el compromiso de la Ministra y el Gobernador de firmar una nota y solicitar ese espacio para el Museo, es una casona antigua, amplia y grande, con un patio hermoso y lo más importante es que está en el predio del ferrocarril”.
Jara indicó además que “vamos a pedirles a los viejos obreros del ferrocarril Belgrano que sean los padrinos de este Museo, pues con mucho amor y tesón y con mucha pertenencia fueron guardando cada uno de los objetos y son ellos los celosos custodios; nos decían ellos que su deseo es que antes que se inaugure la nueva estación Formosa del ferrocarril poder cortar la cinta del Museo, así que vamos a seguir con esto, pues le dí mi palabra a Ernesto Rivarola”.
Si el lugar elegido no está contemplado en el convenio existente está el compromiso de Jara de viajar a Buenos Aires y realizar gestiones ante la ADIFSE –Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado- que puede transferir la custodia del edificio a la provincia, tal cual pasó en el Chaco y en Santa Fe, entro otras localidades.
Jara afirmó también que una vez que se recupere se lugar habrá que hacerle refacciones y empezar a organizar la muestra de elementos que incluirían los que están en el galpón de Vía y Obras, las autovías ubicados en el galpón del fondo, el guinche a vapor y los vagones que quedan para formar una suerte de parque temático entre las oficinas y el galpón que es muy amplio, ubicado del otro lado.
“Allí hay unas cosas extraordinarias –dijo Jara- que van a enriquecer a nuestro Museo y después se incorporarán los testimonios de los primeros maquinistas, de viejos ferroviarios que todavía están y sus testimonios pueden ser mostrados en imágenes en plasmas, y después vemos si Dios permite y podemos descubrir una locomotora de las viejas a vapor y traerla”.
“Se está trabajando en esto del Museo -agregó- di mi compromiso y soy un hombre de palabra y, con la pasión de Ernesto y nuestra decisión política, a la brevedad podremos tener por lo menos el edificio para empezar a diseñar con la Dirección de Arquitectura del Ministerio de Obras, Servicios Públicos y Planificación y terminar de pulir los detalles”.
Entre la documentación presentada por la Comisión Pro Museo del Ferrocarril solicitando la conformación del Museo y luego la continuidad de las tareas de recolección de elementos ferroviarios figuran el decreto 784/79
De la conservación y defensa del Patrimonio Histórico, Arqueológico y Paleontológico de la provincia de Formosa y la Ley 24.882/97, artículo 1º, inciso a que señala que las
estaciones ferroviarias y las dependencias del Ramal C-25 del Ferrocarril General Manuel Belgrano ubicadas en la provincia de Formosa son declaradas Bienes de Interés Histórico (junto con el edificio de la ex usina de la ciudad de Formosa, ubicada en la intersección de las calles Hipólito Yrigoyen, Santa Fe y la Diagonal Ramos Mejía).
También y como antecedentes la información sobre la transferencia que hizo la ADIFSE de un inmueble ferroviario a la Municipalidad de Laguna Paiva, Santa Fe, para la realización de actividades sociales y culturales y la firma de un acta acuerdo a través del cual la ADIFSE encomendó al Gobierno del Chaco la custodia de los inmuebles situados en la estación Juan José Castelli, de la ex Línea Belgrano Ramal C 26, de la capital provincial.
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