El jefe comunal calificó de 'magnífica' la obra en ejecución y además se mostró 'muy conforme' con el trabajo de la empresa Ocsa, adjudicataria de la obra, que 'posee una capacidad financiera importante y que no pregunta si falta cobrar un certificado de obra o no, siempre trabaja y además también posee maquinarias de última generación, lo cual asegura un muy buen trabajo'. Manifestó que la obra está financiada por el Gobierno nacional 'y las tenemos gracias al Gobierno Nacional que conduce la presidenta Cristina Fernández de Kirchner. Estas obras le dan a la ciudad un desarrollo sin precedentes. Chivilcoy cuenta hoy con tres acceso, pero en pocos meses va a tener cinco, lo cual permitirá agilizar el ingreso y egreso a la ciudad'. 'Estamos muy contentos que el plan de obra pública diseñando por Ariel (Franetovich), conseguido gracias a Florencio (Randazzo), no se detiene. Nosotros disfrutamos poder ver cómo estamos llevando a cabo la ejecución de esas obras', manifestó Pittelli, en otro pasaje de su conversación con el periodismo. Luego, Claudio Legnani, dijo que la obra está ejecutándose dentro de los plazos previstos y que en muy poco tiempo, podría estar terminándose los trabajos. Posteriormente, Pittelli dijo que, a pesar de los deseos, no se pudo modificar la traza (se lo quería hacer en forma recta), pero ante la negativa de algunos propietarios de ceder metros de sus propiedades, había que ingresar en un complejo trámite de expropiación que iba a demorar el emprendimiento. Sobre el acceso de ruta 5 por Avda. Güemes, dijo que faltan solucionar algunos detalles sobre el paso de las vías ferroviarias y también sobre la manera en que se va a ordenar el acceso en la ruta 5, estudiándose distintas alternativas. Finalmente, Pittelli dijo que, para evitar que los conductores tomen las cuatro curvas que tiene el acceso por Avda. Güemes, a altas velocidades, en los metros anteriores a las curvas, se colocarán reductores de velocidad ('lomos de burro'), 'ya que las barreras físicas son las que reducen sensiblemente los accidentes y sino, fíjense lo que pasó en la Avda. De Tomaso. Antes era la avenida de la muerte, pero desde que se reconstruyó y se colocaron lomos de burro, se terminaron los accidentes graves en esa arteria'.