El acto administrativo se realizará en la Oficina de Licitaciones de Casa Central, en la ciudad de Buenos Aires. Una vez concretado este paso, mediante una evaluación que tiene en cuenta condiciones técnicas y ofertas económicas, se adjudicará la realización de los estudios a la consultora que presente el mejor balance entre capacidad y cotización.

Con respecto a estos avances, vale recordar que previamente, el 31 de mayo, se había realizado la apertura de sobres con la presentación de las condiciones técnicas de las consultoras. En la oportunidad se presentaron nueve oferentes bajo un presupuesto oficial de $ 3.583.000. En la compulsa se presentaron Consulbaires Ingenieros Consultores SA - Proinsa (UTE); Úngaro, Ale Ortíz y Asociados SA; Co.As. SRL - Hidroestructuras SA (UTE), Gago Tonin SA, Iconas SA - Indigo SA (UTE), Cadia - Consultores Argentinos Asociados SA (UTE), Consular - Iatasa - Incociv (UTE), Atec SA Ingenieros Consultores - Consultoría Oscar Grimaux SAT (UTE) - AC&A SA - Proyectos y Estudios Especiales (UTE).

La consultora que resulte adjudicataria tendrá un plazo de ocho meses para realizar los estudios económicos, ambientales y de ingeniería de la nueva conexión vial entre ambas ciudades. Vale reiterar que los estudios iniciales se realizarán sobre la denominada "alternativa sur", variante elegida oportunamente por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe y los municipios de Santa Fe y Santo Tomé. De todas maneras, y como forma comparativa, el pliego elaborado por Vialidad Nacional introduce el requerimiento de valorar y considerar otras trazas, con sus beneficios y desventajas, para definir la alternativa más adecuada en función de los parámetros ambientales, técnicos y económicos.

La nueva conexión vial entre ambas ciudades -incluida dentro del presupuesto de Vialidad Nacional- será construida como compensación de la Nación a la Provincia de Santa Fe por la obra de Autovía en Ruta Nacional Nº 19, que actualmente ejecuta como comitente el Estado Provincial. Esta devolución representará una importante inversión del Estado Nacional en beneficio de las dos localidades y esta región inscripta en el Corredor Bioceánico Central, desarrollo de infraestructura al que se debe sumar la finalización de la Autovía Santa Fe-Paraná de Ruta Nacional Nº 168 para diciembre de 2010 con una inversión del Gobierno de la Nación de 240 millones de pesos.