La Dirección Provincial de Vialidad tiene en marcha una serie de obras con diverso grado de complejidad y tiene en proceso de licitación otras que van a mejorar sensiblemente importantes arterias.

Una de ellas en la serie de obras consecutivas que van a transformar en poco tiempo la emblemática calle 5 que divide a los departamentos de Pocito y Rawson, conduce al Estadio San Juan del Bicentenario, saca la producción del Médano y conduce hasta la planta modelo de tratamiento de residuos sólidos.

El director de Vialidad Provincial, ingeniero Edgardo Güerci, brindó detalles de esos emprendimientos.

¿Qué obras van a hacer en la calle 5?

Hemos llamado a licitación para seguir con la continuación de calle 5 pasando calle Pellegrini, que es el acceso a la planta modelo de tratamiento de residuos, que era algo que teníamos comprometido con Medio Ambiente.

¿Qué tan importante es la obra?

Mucho porque son siete kilómetros y medio de ruta en un terreno consolidado, por donde se estima que pasan unos 400 camiones diarios que llegan con la basura.

¿De cuánto es la inversión?

Todavía no sabemos, pero el presupuesto oficial es de 8 millones de pesos. Lo vamos a saber el 18 de junio, que es cuando se abren los sobres, porque por ahora estamos en la etapa de publicación y de recibir consultas de parte de los interesados.

¿Es una continuidad?

Porque sobre esa calle, que consideramos un corredor para sacar producción y que es la divisoria entre Rawson y Pocito, ya licitamos y adjudicamos, una obra en el tramo que va desde la ruta 40 hasta la calle Mendoza. Allí pensamos mejorar la calzada, porque tiene un ancho suficiente y hay un solo canal que fue anulado y ha quedado un derrame regador muy chico. Vamos a construir un ensanche con un boulevard central, derivadores y giros a la izquierda, por lo que va a quedar una obra muy linda en ese tramo.

Pero la calle 5 es muy larga, ¿van a hacer más obras?

Sí. Seguimos con tramos para el oeste. Son tres tramos más. Estamos trabajando con Hidráulica para unificar criterios y unificar canales de riego, porque por ahí hay dos canales de riego a ambos lados de la calle, lo que hacen que sea muy angosta. Lo que estamos tratando, es de uniformar los dos cauces en uno en el costado sur, de tal manera que haya terrenos disponibles y así poder aumentar la capacidad de esta calle 5 para llevarla a dos calzadas, con dos carriles cada una y un separador central de seguridad.

¿Qué otro sector van a arreglar?

La zona del Médano. Allí lo que vamos hacer es arreglar una gran deformación que se ha producido por las características del suelo, donde las turbas y los incendios han hecho que se deformen los terraplenes que tienen dos metros y medio de altura en el tramo entre General Acha y Alfonso 13, que son como 1.000 metros. También vamos a hacer una reparación por Alfonso 13 entre 6 y 7, que son dos trabajos de conservación para resolver la superficie.

¿Y el tercer tramo?

Es el que está frente a la fábrica de conservas de tomate, que son entre 200 y 30 metros, porque hemos hecho un convenio con la fábrica por el que ellos nos han donado al estado provincial unos cinco metros de terreno, por lo que van a retirarse hacia el norte, y van a dejar esos cinco metros libres, de tal manera que podamos convertir un boulevard central donde vamos a llevar canalizado el canal y esto nos va a permitir que los camiones que ingresan a la fábrica, tengan un mejor radio de giro para que no se interrumpa el tránsito.

Por último, ¿qué pasará con la obra de avenida España?

A esa obra la hemos licitado y ya hemos firmado contrato y la empresa está comenzando a trabajar en algunos relevamientos.