La sucesión de accidentes en la traza reavivan una vez más la polémica alrededor de la necesidad de construir el tercer carril de la autovía Buenos Aires-La Plata
La gran cantidad de automóviles que toman la autovía a diario hacen que la misma colapse habitualmente, tanto en horario matutino y vespertino.
En temporada veraniega los problemas se dan en mano hacia Hudson y el empalme con la Ruta 2, cuando miles de autos desbordan la capacidad de la autopista buscando el enlace hacia las carreteras que conducen hacia la Costa Atlántica. Ya con 1.500 autos por hora la autovía se ve colapsada, y en recambio de temporada (cuando esos números se duplican) circular por la misma se hace casi imposible.
El panorama es similar durante el resto del año con aquellos que usan la autovía para unir sus viviendas con sus puntos laborales en Capital Federal. Todas las mañanas se habla de problemas y congestionamientos, cosa que no suele suceder durante el verano, aunque este año ha sido la excepción.
Varios choques se han registrado en época estival en la mano hacia Capital, y esta vez fue un camión frigorífico, que luego de impactar contra otro vehículo de gran porte terminó volcado en una de las banquinas y bloqueando un carril, lo que hizo que se genere un amontonamiento de vehículos y por consiguiente importantes demoras. En este caso el hecho ocurrió a la altura de Hudson con sentido hacia la city porteña.
Medidas en El Pato
Por otra parte, los vecinos de El Pato anunciaron que a partir del 15 de enero realizarán diferentes medidas sobre la traza de Ruta 2.
Según explicaron, estas medidas son "para hacer escuchar sus protestas" y entregarán panfletos a los automovilístas explicando sus motivos para oponerse a la instalación de una planta de tratamiento de residuos urbanos.
Comentá la nota