La Justicia federal hizo lugar al pedido de intervención cautelar de la empresa Coviares respecto a la concesión de la autopista Buenos Aires-La Plata por el plazo de 180 días y designó a un interventor. Además, el peaje subiría a tres pesos. La intervención se originó a partir de un pedido de los legisladores bonaerenses por el denarvaísmo Gonzalo Atanasof y Mauricio D'Alessandro y recayó sobre Humberto Ferrarini, especialista en concursos y quiebras. Según informó hoy el diputado D'Alessandro, la resolución decreta la intervención que obliga al veedor a realizar un primer informe sobre la situación económico-financiera de la empresa en el plazo de 10 días y luego uno mensual. "Entre las funciones del interventor están la efectiva ejecución, en el menor tiempo posible y de conformidad con los requisitos técnicos de calidad exigidos por la autoridad de aplicación" de un conjunto de trabajos pendientes a los que la firma "está obligada conforme el contrato de concesión", detalló un comunicado. Concretamente, se trata del tercer y cuarto carril de los tramos Debenedetti-Quilmes, Quilmes-Hudson y Hudson-La Plata; el distribuidor de 520 y 120, en la ciudad de La Plata; el distribuidor de Villa Elisa, a la altura del Parque Ecológico; la carpeta asfáltica de banquina externa en el tramo Hudson-La Plata; y la repavimentación y señalización de diferentes sectores caracterizados como en estado de abandono. Los legisladores que pedían la medida judicial se mostraron satisfechos con la medida dispuesta y dijeron que "es la primera vez que los usuarios van a tener control efectivo sobre la ejecución de las obras pendientes". "La resolución judicial destraba el conflicto y pone en blanco sobre negro el destino de los aumentos del peaje. "Esta supo ser la autopista más cara del mundo y por ella circulan 200 mil vehículos por día", remarcaron.

Tarifas

El nuevo fallo supedita la eventual liberación total y progresiva de las tarifas al "grado de cumplimiento en la ejecución de las obras y lo informado por el interventor" y agrega que "se aumentará la tarifa de peaje a los valores previstos en el cuadro tarifario que como anexo IV acompaña a la Resolución OCCOVI Nº 344/2011, de fecha 1º de diciembre de 2011". El peaje subiría a 3 pesos en cada cabina, que es el valor que fue fijado en diciembre del año pasado por la Dirección Nacional de Vialidad.

Falta el permiso de la Legislatura

La autopista pasó a manos del gobierno bonaerense el 15 de octubre último, pero todavía falta un paso clave: la autorización por parte de la Legislatura provincial. El envío del informe de situación de la concesión (activos, pasivos, obras, estados contables, etc.) se produciría la próxima semana y luego llegaría a la legislatura.