Renault, Mitsubishi, Nissan y Volvo, como todas las terminales que fabrican autos en el país respondieron a la exigencia del Gobierno de equilibrar sus importaciones con las exportaciones. Aportarán a la balanza sectorial u$s 4.200 millones en dos años y tendrán un superávit de u$s 800 millones
La cartera productiva informó que, en todos los casos, las empresas se comprometieron a compensar importaciones y así revertir el déficit que tuvieron en 2010.
Con los programas presentados lograrán el superávit comercial en 2012 y compensarán las importaciones realizadas en 2011. Lo harán al aportar a la balanza sectorial u$s 4.200 millones en dos años y tendrán un superávit de u$s 800 millones.
Industria indicó que Renault comprometió para 2012 un superávit de u$s 231 millones mediante "un aporte de capital y la producción en su planta de Córdoba de un nuevo modelo de auto económico destinado en gran parte a la exportación".
Nissan realizará también un aporte de capital y exportaciones de harina de soja, aceite de soja y biodiesel a través de terceras empresas, pero también incorporará gradualmente productos manufacturados de economías regionales para equilibrar su balanza.
Por su parte, Mitsubishi exportará alimento balanceado, maní y agua mineral Premium y mientras que Ditecar (que importa Volvo, Jaguar y Land Rover) exportará a Chile también por intermedio de terceras empresas.
Giorgi detalló que “como resultado de estos acuerdos, la balanza comercial del sector Terminal pasará de un déficit de u$s 3.344 millones en 2010 a un superávit de u$s 844 millones en 2012, lo que supone una mejora en la balanza de la Industria Terminal de u$s 4.200 millones en dos años”.
La ministra aclaró que “el cálculo que arroja el superávit de las terminales para 2012, se explica específicamente con las exportaciones y la sustitución de productos automotrices, y no se incluyen en la balanza aquellos productos alternativos que exportarán algunas empresas que firmaron los acuerdos (por ejemplo vinos, biocombustibles, productos alimenticios, etc.)”.
Los cuatro acuerdos fueron firmados por los presidentes de Renault Argentina, Dominique Maciet; de Nissan Argentina, Manuel Antelo; de Ditecar, Cosme Beccar Varela, y de Alfacar, Arturo Scalisse.
Ya son 15 las empresas automotrices que suscribieron el compromiso. Las 11 anteriores fueron Ford, Chery, General Motors, Volkswagen, Mercedes Benz, Porsche, Fiat, PSA Peugeot Citröen, Alfa Romeo, Hyundai y Kía.
Últimos acuerdos
En el caso de Renault, para compensar sus importaciones, la empresa realizará un aporte de capital de u$s 175 millones, sumará mayores exportaciones.
Además reducirá importaciones a partir de un proyecto que anuncio recientemente por el que comenzará a producir en su planta de Córdoba un nuevo modelo económico de la marca. Comprometió para 2012 un superávit u$s 231 millones.
Para la producción del nuevo modelo, Renault invertirá 400 millones de pesos. Este vehículo estará destinado en gran parte a la exportación y contendrá casi la mitad de las piezas de origen nacional. La producción comenzará en 2012 y generará 600 nuevos puestos de trabajo.
La inversión incluye, además, el desarrollo e instalación de una nueva planta de pintura de piezas plásticas y la modernización de herramientas e instalaciones para incrementar la productividad en las áreas de estampado, montaje, soldadura y logística.
Por otro lado, Industria detalló que "Nissan comprometió un aporte de capital de u$s 30 millones y un flujo de exportaciones de terceras empresas (harina de soja, aceite de soja y biodiesel)".
El comprador es Marubeni (empresa vinculada a Nissan) y tendrán superávit en 2012 de u$s 17 millones.
Sus exportaciones incorporarán gradualmente productos manufacturados, de mayor valor agregado. Explicó la cartera que esa “canasta” de exportaciones monitoreará mensualmente la incorporación de productos industriales y de economías regionales para compensar sus importaciones.
Alfacar, que es el importador de Mitsubishi, compensará sus importaciones con exportaciones de alimento balanceado, maní y agua mineral premium.
Es una operación exportadora nueva que la hace una tercera empresa para Alfacar, que hasta ahora sólo producía para el mercado interno. La empresa tendrá en 2012 un superávit de u$s 30 millones.
Por último, Ditecar -la importadora de Volvo, Jaguar y Land Rover- compensará importaciones con exportaciones a Chile. Son todas operaciones nuevas, promovidas por el Grupo Ditec chileno que está vinculado a la empresa.
Comprometió además un aporte de capital de u$s 2 millones, por lo que para 2012 tendrá un superávit de u$s 2,5 millones
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