Hoy ingresa el planteo de la Cetuc de elevar el precio del pasaje . La Municipalidad validó que la tarifa pase a ser de $2,90, mientras los empresarios piden $3,56. Anticiparon que el expediente pasará a comisión. Y suena con fuerza que después de un rápido tratamiento, el acuerdo parlamentario sea por un boleto $2,50.
Todo hace indicar que los dos cálculos, el empresarial por un pasaje a $3,56 y el comunal por uno de $2,90, no serán analizados sobre ta-blas y el expediente será gi-rado a comisión para un posterior debate de los integrantes del cuerpo.
De todos modos, tanto los concejales oficialistas como quienes conforman el bloque de la oposición, ya anticiparon ciertas posturas respecto al posible incremento, y sin preámbulos, suena con fuerza la posibilidad de amortizar el costo político y social aprobando finalmente que el costo del boleto pase de $1,90 a $2,50.
Por el momento, lo cierto es que la Cámara Empre-saria del Transporte Urbano de Corrientes (Cetuc), señaló la necesidad de una actualización tarifaria argumentando que la última reunión de la Comisión Mixta del Transporte, se produjo hace un año y medio, y ya entonces habían solicitado que la tarifa plana pase a ser de $2,43.
En aquel momento, por septiembre del 2010, se avanzó con un incremento progresivo.
En diciembre el costo de este servicio público de transporte de pasajeros pasó a ser de $1,90 para quienes pagaban con monedas y de $1,80 cuando se usaba la tarjeta magnética.
Luego del cumplimiento empresarial de una serie de mejoras a la prestación, se avanzó en junio del año pasado, con la segunda parte de la suba: la tarifa plana a $2 para el pago en monedas y $1,90 para el pago con tarjetas.
Alternativa
El concejal José Luis Gál-vez, quien participó de la Co-misión Mixta del Transporte como representante de Con-cejo Deliberante confirmó que el expediente se encuentra en el orden del día a tratar en la sesión de hoy a la mañana, y que existe consenso para que el mismo sea girado a comisión.
En relación al debate que se viene, anticipó que se tratarán en cuenta el costo so-cial y el impacto en las economías familiares.
Explicó que el informe de organismo del que formó parte no es vinculante, y que al final fue el titular del Ejecutivo municipal el encargado de avalar los números planteados por el empresariado, y por la Subsecretaría de Transporte.
“Calculo que el pedido tiene que ve con el mejoramiento en el servicio, cualquier tipo de aumento afecta, pero hay que seguir el tema de las mejoras. La tarifa de Resistencia es de $2.50 con subsidio y viendo que hay una paritaria nacional donde la UTA está reclamando un aumento con firmeza, el boleto no debería superar los 2.50 0 2.60 pesos, siempre teniendo en cuenta la mirada social y sin tocar el boleto estudiantil”, anticipó el concejal.
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