Empresarios del transporte urbano de pasajeros aseguran que el gobierno provincial está en condiciones de actualizar los subsidios y esperan una pronta respuesta a sus reclamos por parte de la Subsecretaría de Transporte. En este sentido el gerente de la empresa Tipoka, Alejandro García recordó que “hace dos semanas hicimos una presentación en la que pedimos a las autoridades que analicen la posibilidad de actualizar los subsidios provinciales o estudiar un aumento en las tarifas”.

García destacó que “desde el 2006 que no se están actualizando los montos de los subsidios” y recordó que la provincia y Posadas fueron pioneras en aplicar la política de subsidio al transporte.

El empresario dijo además que en muchas provincias los montos de los subsidios son mayores a los que se mantienen en Misiones resaltando que “nadie escapa al proceso inflacionario que está afectando a la economía del país y esto se ve reflejado en todos los productos que se deben adquirir para prestar este servicio”.

“Hablar de montos de parte nuestra sería un poco irresponsable, hago la ecuación el sistema de transporte indica que la tarifa del transporte integrado debería estar rondando los 7 pesos sin subsidios; la tarifa debería ser de 7,86 pesos; de ese monto los subsidios cubren 4 pesos y quedan 3,86 pesos de los cuáles el usuario solo cubre 2 y el resto es asumido por las empresas”, explicó el gerente de Tipoka. Y agregó que la decisión final es facultad del Gobierno.

Por su parte el Subsecretario de Transporte de Misiones y ultraclossista, Hermes Almirón, solo atinó a realizar una primera reunión con los concejales y el Defensor del Pueblo de Posadas. Reunión que solo sirvió para la foto, comentaron algunas fuentes que estuvieron presentes en el lugar.

“El Gobierno tiene la posibilidad de frenar el incremento en el precio del pasaje de transporte urbano de pasajeros, pero no se porque no lo hacen… esperan a que la cuerda se tense hasta el final… me parece que hay intereses encontrados”, supo decir una fuente de la Subsecretaria de Transporte. Agregando que “Hermes (por Almirón) no es una persona “lucida” para negociar con los empresarios… le falta conocimiento y “cintura” política”.

Pero los operadores del clossismo intentan, a través de los medios de comunicación aliados y periodistas “críticos”, desviar la atención de la opinión pública. Primero fue hacia los empresarios, ahora intentan adjudicar el incremento del boleto de transporte urbano de pasajeros a sectores políticos que nada tienen que ver con la decisión final o la firma que definirá el polémico aumento.