En una polémica decisión el justicialista decidió aplicar la suba por sí mismo, sin enviar un proyecto de ordenanza al Concejo Deliberante como establece la normativa vigente.

Desde hace días se rumoreaba que el Ejecutivo comunal pediría a los concejales oficialistas el tratamiento sobre tablas de la iniciativa. Ese pedido se concretó finalmente, pero no hubo un acuerdo unánime en el Bloque Justicialista, donde algunos ediles pretendían que el tema ingresara a la comisión de Obras Públicas para tener el tratamiento normal.

Por otro lado, el intento de tratarlo sobre tablas iba a fracasar rápidamente, pues para eso el Concejo necesita la aprobación de un tercio de sus doce ediles y los cinco opositores ya habían adelantado a este diario que no apoyarían un tratamiento express del aumento del boleto sin antes analizarlo en comisión.

¿Ilegal?

Pero lo que se pondrá en cuestionamiento a partir de hoy es la legitimidad de la decisión de Larrañaga, puesto que la normativa que regula el servicio de transporte público de pasajeros de la ciudad de Santa Rosa, la Ordenanza 44/73, establece claramente en su Artículo 48º que las tarifas pueden "ser disminuidas o aumentadas a solicitud de la Empresa concesionaria previa aprobación del Honorable Concejo Deliberante".

Es sabido que la empresa viene pidiendo desde hace tiempo una actualización en el precio del boleto, pero el aumento dispuesto desde el Ejecutivo ni siquiera ingresó al cuerpo deliberativo en forma de ante-proyecto.

Ayer, algunos colectivos de la empresa prestadora del servicio (NdR: este diario pudo verlos en un omnibus de la Línea 2 y en otro de la Línea 3) tenían ayer en su interior un cartel que advertía a los usuarios que, a partir del jueves 12 de abril, entraría en vigencia un nuevo cuadro tarifario: "Boleto Común: 2,50; Boleto Escolar: 1,25; Boleto Jubilados: 1,25".

A las 19.30, el municipio envió un parte de prensa: "Desde la Dirección de Protección Ambiental y Servicios Públicos (depende de la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos de la ciudad) se informó que a partir de las 0 horas del día jueves 12 de abril el servicio de transporte público de pasajeros urbanos incrementará su valor en el boleto. A diferencia de lo que venía sucediendo hasta el día de hoy, a partir de esta modificación se unifican las tarifas de todas las líneas, de la 1 a la 8, en un boleto único y general de 2,50 pesos y para los escolares de 1,25 pesos".

Pliego.

El parte de la Dirección de Prensa de la comuna incluye declaraciones de Daniel Filippa, el director de Protección Ambiental y Servicios Públicos: "Con este incremento estamos cumpliendo con el pliego de bases y condiciones de las líneas que no sufrían variaciones desde octubre de 2010. De esta manera buscamos garantizar la ecuación económica de la empresa prestadora del servicio a fin de brindar una mejor calidad del mismo, teniendo en cuenta que desde octubre de 2010 a la actualidad los costos operativos, laborales e impositivos han variado y, por lo tanto, existía la necesidad de actualizar la tarifa".

Anoche, este diario intentó comunicarse con el funcionario, pero no fue posible. Antes, quien atendió el llamado de LA ARENA fue José Sevilla, el secretario de Gobierno y Acción Social, quien, en un primer momento, aseguró que un aumento en la tarifa de los colectivos debía ser aprobado por el CD. Minutos más tarde, el funcionario se comunicó con este diario y manifestó que había dialogado con Filippa y este último le había aclarado que no era necesario que el incremento fuera autorizado por los concejales. Sevilla adjudicó su respuesta inicial al desconocimiento de la temática, que no incumbe a su secretaría.

En el Concejo, la titular del bloque justicialista, Liliana Robledo, también se manifestó sorprendida. Cuando este diario se comunicó con ella, la concejala manifestó que se encontraba en la ciudad de Buenos Aires y que no sabía que el Ejecutivo implementaría el incremento sin la intervención previa del cuerpo deliberativo.

Unificado.

Hasta ayer, la tarifa general del servicio de colectivos era de 1,90 pesos y de 0,90 para escolares y jubilados. En las dos líneas que se agregaron el año pasado, el costo es mayor (2,10) pero el municipio aplicaba un subsidio para que los usuarios no pagaran 20 centavos más que los que viajan en el resto de las líneas. Por esa razón, el comunicado difundido ayer por el municipio aclaró que a partir de la elevación del precio a los 2,50, el boleto estaría unificado para todas las líneas.

Justamente, el aumento que había llevado el precio del pasaje a 1,90 pesos había sido aprobado por el Concejo Deliberante en octubre de 2010. Por aquel entonces, el bloque del PJ había planteado al Frepam, entonces en el gobierno, que cualquier alteración de la tarifa debía pasar por la aprobación previa del CD.

"Como en la época de Tierno"

La concejala del Frepam, Cecilia Roigé, se mostró indignada ayer cuando advirtió en la página oficial del municipio que el intendente Larrañaga había dispuesto un aumento en el boleto del colectivo sin autorización del CD. "Estamos como en la época de (Juan Carlos) Tierno, cuando aprobó el presupuesto y la tarifaria sin pasar por el Concejo. Esto es un abuso de autoridad", dijo. Abuso de autoridad es la figura legal por la cual fue procesado el ex intendente y varios de sus funcionarios, quienes todavía tienen pendiente el juicio oral y público.

La fregenista recordó además que la sola aplicación de esa tarifa implica también un cambio en el régimen de subsidios que el municipio aplica en el boleto, otra medida que, según explicó, también requiere de la aprobación por parte del Concejo Deliberante para tener legitimidad. Lo mismo opinó el presidente de la bancada opositora, Marcos Cuelle, quien recordó que la tarifa debe calcularse a través de una fórmula polinómica que estima el valor de los costos del servicio.