Se encontraban presentes (ATCADe), Miguel Aguilar, acompañado por el Vicepresidente Oscar Afife; el Secretario de la entidad, Tomás Ortié; el Delegado Provincial, Osvaldo Thomassen; el Delegado Regional, Héctor D’Estéfano; el Delegado Regional Diego Sommer; Aristóbulo Berdini, Presidente de la Asociación de Transportistas Autoconvocados de Bahía Blanca (adherida a ATCADe); los representantes de Otamendi, Mario Peralta y Daniel Errobirart. Además del Intendente de General Alvarado, Patricio Hogan, participó el delegado de Otamendi Eduardo Córdoba.

Mario Peralta agradeció a los delegados por hacerse presente desde varios puntos de la provincia y expresó: “…el Intendente (de General Alvarado, Patricio Hogan) está de acuerdo con que se aumente la tarifa, y en como se va a manejar lo relacionado al transporte, así que ya tenemos un buen apoyo…”

Miguel Aguilar en tanto comentó que “queda bien en claro el apoyo que tiene el compañero Peralta en Otamendi, vinimos a hacer mucho tiempo necesitaba el transporte de acá. Sabemos que vienen muchos camiones foráneos, cargan papa y se llevan la plata que tiene que quedar en Otamendi, de eso hemos hablado con el Intendente y fue bárbara la predisposición de Hogan. No esperaba otra cosa sabiendo como es él y la idea es seguir luchando de acá en adelante por el bien común de todos los transportistas. El compañero Peralta hace mucho tiempo que viene trabajando con el tema del transporte y hoy hemos decidido darle más apoyo para que realmente se pueda abrir una delegación acá, de tener un espacio físico. También hablamos de eso con el Intendente, de la playa de estacionamiento y otros temas que hacen al bien común de la comunidad. Ahora vamos a tener una tarifa piso sostén que va a ser ley que viene relacionada con la distribución de carga, con créditos blandos para los transportistas. Los productores han hecho mucha plata, los acopiadores. Esto refleja los votos que tuvo la Presidenta de la Nación (Cristina Fernández de Kirchner), las camionetas que decían “malditas retenciones” ahora no lo tienen más; la rentabilidad nuestra siempre quedaba en el camino pero se terminó. Venimos con mucha fuerza con la Federación (Fe.Tr.A), con el Sindicato de Choferes de Camiones que nos viene apoyando…”

Consultado por los medios acerca de porque se tardó tanto en conseguir logros y unidad en el sector, Aguilar manifestó: “… nos estaba faltando el apoyo del sindicato que lidera el compañero Hugo Moyano, a nosotros siempre nos han puesto palos en la rueda. Hoy mismo están tomando distancia los acopiadores junto con alguna otra federación que defiende intereses propios. Ahora tenemos una tarifa que va a ser ley y se quejan. Nos faltaba un apoyo muy importante como el camionero, que ahora entendió no podemos dejar de pagar las cargas sociales y siempre andamos a contramano con nuestros empleados, con los dirigentes de ellos (Sindicato de Choferes de Camiones). Se ha revertido todos eso, en conjunto hemos entendido todos que no somos enemigos, que somos todos amigos, trabajadores…”