En la Asamblea de Mayores Contribuyentes que se llevó a cabo ayer en dependencias del Concejo Deliberante fue aprobado un fideicomiso por 10 millones de pesos para obras de pavimentación y repavimentación .

La norma que incluye este plan de financiamiento había comenzado a ser tratada en la sesión de la semana pasada, pero se decidió pasar a un cuarto intermedio para definir si era necesario aprobar una nueva ordenanza preparatoria o se podía someter a tratamiento el texto enviado por el Ejecutivo municipal, que incluye las modificaciones propuestas por el ministerio de Economía de la Provincia, cartera que se encargó de analizar dicha herramienta financiera.

En la víspera los concejales sometieron a tratamiento el texto enviado por el Ejecutivo comunal. Ana Civitella, presidenta del bloque oficialista, agradeció el apoyo de los bloques opositores que permitieron la aprobación del fideicomiso.

"Esta es una herramienta útil para seguir rediseñando la ciudad y que le permite al intendente construir el progreso", expresó la concejal.

La modificación más significativa propuesta por la Provincia tuvo que ver con el tope de la tasa de interés, que en un principio había sido fijada en 10 por ciento más Badlar (tasa de referencia) y luego se redujo al 5 por ciento más Badlar.

En contra. No obstante, fueron otros los artículos que llevaron a los bloques de Integración Ciudadana y 8 de Septiembre a no aprobar la ordenanza.

Carlos Paoletti (IC) argumentó la posición por cuanto no se llevó a cabo una licitación pública para la selección de la entidad encargada del fideicomiso y se quitaron los términos que indicaban que la afectación de los fondos iba a ser "integra y exclusiva" para el plan de obras de infraestructura urbana, consensuado por ediles y funcionarios comunales.

Para esos bloques opositores, la falta de esa cláusula le posibilitaría al Ejecutivo usar ese dinero para otros fines.

En tanto, los bloques de la oposición que acompañaron los proyectos desestimaron esa posibilidad.

Las obras contempladas, son:

* Pavimentación: 10 cuadras de Pilmayquén, entre 14 de Julio y Lucas Abad, de las cuales 7 son de doble calzada; 1 cuadra de Washington, entre Baigorria y Haití; 1 cuadra de Huaura, entre Castelar y Chacabuco; 1 cuadra de 14 de Julio, entre rotonda de Jorge Newbery y Salliqueló; 2 cuadras de Salliqueló, entre 14 de Julio y Bermúdez; 1 cuadra de Balboa, entre Necochea y Godoy Cruz; 1 cuadra de Elena Van Hees, entre República Siria y Panamá; 1 cuadra de Piedra Buena, entre Brickman y Falcón; 1 cuadra de Gurruchaga, entre Brown y Libertad; 1 cuadra de Ayacucho, entre Hernández y El Ceibo; 3 cuadras de Vieytes, entre Camino Sesquicentenario y Fina Fideleff de Nijamkin; 2 cuadras, Salinas Chicas, entre Castelar y Sócrates; y 1 cuadra de Fabián González, entre Vieytes y Posta Rolando.

* Repavimentación: 1 cuadra de Darwin, entre vías de ferrocarril y Corrientes; 2 cuadras de Ecuador, entre Avenida General Arias y Nueva Provincia; y 1 cuadra de Brandsen, entre vías de ferrocarril y Corrientes.

Zona logística. Fue aprobado en la sesión de ayer del Concejo Deliberante el proyecto del Ejecutivo municipal que redefine el uso del margen este de la ciudad, el cual quedará disponible para actividades logísticas.

La finalidad de la norma es generar un lugar que sirva para ordenar el reparto de mercaderías en la zona urbana, mediante transferencias de cargas y la radicación de empresas que requieran efectuar tareas de logística. Entre otras cosas, busca disminuir el impacto en la ciudad de los transportes pesados.

Para su implementación se creará una comisión promotora multisectorial que deberá, entre otras cosas, definir en 180 días si la zona se encuadrará en la ley de parques industriales o se conformará como un ente municipal descentralizado.

Una vez que la comisión lo haya determinado, el CD deberá analizar y aprobar dicha figura, para permitir su implementación.

Los bloques FPV-PJ, UCR, FPV, Unión Pro y FPV-I votaron a favor de la iniciativa. En tanto, Integración Ciudadana y 8 de Septiembre, si bien acompañaron el proyecto en general, no aprobaron algunos artículos. Entre otros, el que establece quiénes integrarán la comisión mencionada.

Los ediles de esas dos bancadas sostienen que no fueron incluidos los productores agropecuarios de la Federación Agraria y de la Asociación de Ganaderos y Agricultores, ni los propietarios de transportes, sectores que podrían absorber los costos que se fijen para manipular las cargas en esa zona, la cual, en una estancia posterior, podría ser de uso obligatorio.

Al respecto, el edil Julián Lemos, de Unión Pro, explicó que en la nómina están incluidas entidades empresariales y organismos de Estado que representan dichos sectores y que, en todo caso, pueden sumarse a la comisión si la mayoría de sus integrantes aprueban el ingreso.

Esta idea comenzó a tomar forma a partir del convenio entre el Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca y la empresa estatal francesa Adefrance, especialista en la planificación de las ciudades-puerto. Los técnicos europeos señalaron que la zona aledaña al tramos de la ruta 252, entre el Triángulo y el puerto, reunía las mejores condiciones para desarrollar el proyecto de logística.

Proyecto GNL en Cuatreros

Por unanimidad, el Concejo Deliberante decidió en la sesión de ayer organizar, en el marco de la Comisión Asesora de Medio Ambiente, una reunión en Cerri donde el presidente del Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca (CGPBB), Jorge Otharán; la Dirección Nacional de Vías Navegables y el concesionario de la Posta de Inflamables de Puerto Galván, brinden detalles sobre el proyecto GNL Puerto Cuatreros, de YPF y Enarsa.

El emprendimiento, que contempla la construcción de un muelle, un gasoducto, una planta regasificadora y el dragado a 45 pies del canal principal entre Puerto Galván y Puerto Cuatreros, en 6,5 kilómetros, fue presentado el pasado martes al CGPBB y al intendente, por lo que los ediles pretenden que se los informe a ellos, a los vecinos y a las entidades gubernamentales y sociales relacionadas con el cuidado del medio ambiente.

Los concejales solicitarán al consorcio que envíe copias de la documentación que les fue provista por YPF, antes de la realización de la mencionada reunión, cuya fecha no fue establecida.

También se aprobó requerirle al Organismo Provincial para el Desarrollo Sostenible (OPDS) que les detalle cuáles fueron las actuaciones realizadas en torno al posible dragado y a la construcción de la planta regasificadora.