Varios barrios del oeste de Godoy Cruz, donde vivir es un poco más complicado que en otras zonas del departamento, han recibido una obra de infraestructura vial que mejora la calidad de vida en la zona.

Se trata de la pavimentación de un extenso tramo de la avenida Arturo Illia, desde Dique Los Nihuiles hasta Salvador Civit.

La extensión de la pavimentación alcanza a unos 500 metros lineales y consistió básicamente en la construcción de una mano de marcha de Illia, que tenía una sola traza pavimentada.

Ahora son dos calles perfectamente pavimentadas, separadas por un bulevar donde está emplazada una línea de media tensión.

El corazón de la obra está a la altura de los barrios Foecyt y Udelem, pero beneficia a los habitantes de por lo menos ocho o nueve barrios más. En ese lugar, donde hay viviendas entregadas hace poco, se realizaron diversos trabajos complementarios que permiten el cruce de las señoras que se desplazan con los cochecitos de sus bebés o con hijos menores de edad y de los demás peatones.

Antes, por ser de tierra la mano del este, la circulación de automotores, especialmente para los micros del transporte público de pasajeros, era muy complicada, e inclusive era menos frecuente el paso de vehículos de seguridad y asistenciales. Actualmente, y según fuentes de la comisaría 40° de La Estanzuela, el patrullaje por la zona se hace más fluido.

Los vecinos están conformes con los trabajos realizados y lo hacen saber ante la consulta, aunque también marcan algunas propuestas que se pueden tener en cuenta (ver aparte).

Concretamente los trabajos contemplaron el pavimento y obras complementarias de todo el tramo de Illia que, a partir de Salvador Civit, comienza a denominarse Chuquisaca, en vecindad del barrio Campo Papa, donde está el pozo de basura más grande del Gran Mendoza. En uno de los puntos neurálgicos (frente a los barrios Foecyt, Udelem y San Andrés), se colocaron pasarelas y escalera para transitar de un lado a otro de la avenida.

Además del asfalto, la señalización horizontal y vertical, se hicieron 780 metros de banquina y cordón, 40 metros de alcantarillas y 12.000 m2 de concreto asfáltico, especialmente adaptado a la zona que, por su desnivel, suele arrastrar mucha agua cuando llueve en el pedemonte.

Dejar en condición apta la Illia (mano este), que antiguamente era de tierra, demandó a la Municipalidad una inversión de $ 810.000. La ejecución en el terreno estuvo a cargo de la firma Ceosa y se llevó a cabo bajo el régimen de licitación pública.

Aunque la carpeta está en condiciones de pleno uso, el emprendimiento será inaugurado durante este mes, ya que se realizan mejoras de último momento, según comentó el secretario de Obras Públicas del municipio, arquitecto Oscar Sandes.

La arteria, que recuerda al presidente radical de la década del '60, une los barrios ubicados en la franja oeste del departamento, como Udelem, San Andrés, Las Dalias, Amei, Foecyt, Arrayanes, Pleno Sol, Cooperativa Eva Perón y Esperanza III, entre otros.

A las tareas de infraestructura vial de Illia-Chuquisaca, se sumó la colocación de refugios sobre la primera de las arterias y el asfalto de calle Lorenzo Soler y las correspondientes al San Andrés.

Faltas viales

Mientras periodistas de este diario tomaban nota de los adelantos registrados en la Illia, fue posible también detectar numerosas infracciones viales realizadas por conductores de automóviles, camiones y motos. Es que varios conductores, muchos por desconocimiento, aunque los más por comodidad e irresponsabilidad, seguían de largo cuando marchaban por Illia de sur a norte.

Ocurre que al llegar a la altura de los barrios Foecyt-San Andrés, hay un cambio de mano, para acceder a Illia y de esa forma avanzar por el sentido correcto hacia el norte. En ese punto no falta señalización vial pero, de diez vehículos, uno o dos seguían en contramano.