En la última sesión, el cuerpo legislativo ratificó el convenio firmado por Vialidad Nacional y Vialidad Provincial, por el cual la Provincia aportará 183 millones de pesos para finalizar dos tramos de esta importante obra.
De acuerdo al convenio, que fue ratificado por unanimidad por el cuerpo legislativo, la Provincia se hará cargo de pagar lo que resta de ambas secciones, algo que le corresponde a la Nación, aportando 183 millones de pesos.
Según lo expresado por Pablo García Nieto, presidente del bloque justicialista, la inversión será reintegrada a las arcas provinciales por el gobierno nacional, en 14 meses, a partir del año que viene.
La Provincia tomó la decisión política de readecuar partidas presupuestarias, más precisamente 30 millones de pesos que estaban destinados a Vialidad Provincial, para hacer frente a los pagos que deben realizarse en los meses que restan de 2012.
“De esta forma, readecuando partidas, no se perjudica el presupuesto actual”, dijo García Nieto. En tanto, los 153 millones restantes se incluirán en el presupuesto 2013, proyecto que todavía no ingresa a la Legislatura Provincial.
El legislador justicialista remarcó como “fundamental” la decisión tomada por los poderes Ejecutivo y Legislativo, de continuar con los trabajos de la Ruta 150, “ya que las crecidas, que se producen en esa zona por las lluvias de verano, podría ocasionar pérdidas importantes y recuperar la obra costaría 400 millones de pesos”.
Antecedentes
A fines del año pasado, el ritmo de obra en la Ruta 150 comenzó a bajar drásticamente. La UTE (Unión Transitoria de Empresas) encargada de realizar la misma, señaló que dicha actitud se debió a los retrasos en el pago de los certificados de obras por parte de Vialidad Nacional.
En abril de este año, las empresas Cartellone, Helport y Dumandzic detuvieron totalmente las obras, reclamando una deuda cercana a los 100 millones de pesos.
Para el Gobierno Provincial era prioritario que los trabajos en esta obra vial no se paralizarán, ya que la misma es parte del Corredor Bioceánico Central, (unirá los puertos de Porto Alegre en Brasil y Coquimbo, Chile) y finaliza en el futuro Túnel de Agua Negra.
Por tal motivo, en julio pasado, Vialidad Provincial firmó un convenio con Vialidad Nacional para hacerse cargo de la obra hasta la finalización de la misma.
El acuerdo establece, entre otros puntos, que la Provincia pagará los certificados de obra desde agosto de 2012 en adelante, pero no se hará cargo de la deuda que la Nación mantiene con la UTE.
El tramo a finalizar
El tramo de la Ruta 150, entre Ischigualasto y el empalme con Ruta 40, comprende la realización de 11 puentes y 6 túneles. Por la complejidad, la obra concentra un gran inversión: alrededor de 1.050 millones de pesos.
Debido a la innumerable cantidad de accidentes geográficos que existen en ese trayecto, se decidió dividir la obra en 5 secciones, de las cuales 3 están casi finalizadas.
Los trabajos se paralizaron en las otras dos: Sección IIA1 y Sección II A2. La primera de ellas, ubicada entre Ischigualasto y Agua de la Peña, es la más compleja, ya que prevé la construcción de 6 puentes en tan sólo 12 kilómetros, con un costo de 450 millones de pesos.
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