El diputado provincial, Carlos Nivio, manifestó su rechazo al incremento de las tarifas de peajes de la Autovía 2 y la ruta interbalnearia 11, dispuesto por la Resolución 645 del Ministerio de Infraestuctura bonaerense, por ser “arbitrario, abusivo e ilegal”.

Los nuevos costos comenzaron a regir el viernes: sufrieron un ajuste del 29,4% en la Autovía, mientras que en la ruta interbalnearia 11-74, se incrementaron en un 21%.

Para el legislador marplatense, este aumento “es ilegal”. Enseguida explicó: “Las tarifas violan las leyes de peaje existentes. Según la Ley nacional 17520 y el Decreto Ley provincial Nº 9254, las tarifas no deben superar el valor económico del servicio ofrecido. El núcleo de la cuestión es que el cobro del peaje es una contraprestación por un ahorro real que recibe el usuario y la tarifa en ningún caso debe superar el valor de ese ahorro”.

“Es decir- explicó Nivio- que la relación costo - beneficio que debe existir entre lo que el usuario paga y el servicio que recibe por parte del concesionario, debe traducirse en buenas rutas que ahorren combustible, rodados y tiempo”.

“Siendo que desde hace 18 años no se mejoran las rutas y los usuarios en vez de ahorrar gastan más, por el deterioro de los neumáticos y el mayor consumo de combustible originados en el mal estado de los caminos, las tarifas superan el ahorro y el peaje actúa como un nuevo impuesto al tránsito”, subrayó.

Asimismo el legislador hizo referencia a un proyecto de ley de su autoría por el que se dispone la prohibición en las rutas de jurisdicción provincial de cualquier tipo de sistema de financiamiento vial por cobro de peajes.

En este sentido, Nivio manifestó: “El cobro de peaje es inconstitucional porque no existen rutas alternativas libres de pago, violando el derecho al libre tránsito, que precisamente la Constitución establece. Las estaciones de cobro de peaje fueron instaladas ex profeso en sitios que imposibilitaban interconexiones con otros caminos utilizables, aunque no directamente alternativos”.

El repudio al aumento dispuesto por el gobernador Daniel Scioli sumó otro argumento: “El sistema de peajes es perverso por el mal estado de los caminos que causa muchos accidentes y muertes. Al no realizarse las obras previstas en los contratos de concesión y solo limitarse las empresas a un simple mantenimiento -casi exclusivamente de las banquinas con el corte de pasto-, las rutas no se han acondicionado a las nuevas demandas y evidencian paulatinamente un mayor deterioro. La utilización de este tipo de corredores viales, cuyas condiciones no son aptas para absorber el tránsito, ha incrementado la inseguridad y los accidentes”, subrayó.

Por otro lado, el diputado socialista recordó que “el aumento fue autorizado por el mandatario provincial tres semanas antes de que se abran los pliegos de licitación para reemplazar a los actuales concesionarios. Las cuestiones planteadas ameritan el rechazo del legislador a este aumento que, siendo inconstitucional e ilegal, ataca una vez más el bolsillo de los bonaerenses que utilizan las rutas no solo para el turismo, sino también para trabajar, para traslado de producción y para tantas otras cuestiones que hacen a su vida cotidiana, convirtiendo a dichas vías en una red vital para el desarrollo de la provincia, teniendo en cuenta además el deterioro de los ferrocarriles”.