Los gobiernos de Argentina y Chile se comprometieron ayer a impulsar las obras necesarias para reactivar el ramal C-14 del ferrocarril Belgrano Cargas entre las ciudades de Salta y Antofagasta.
El embajador chileno, Randazzo y Urtubey, en la firma del convenio.
REDACCIÓN
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Al respecto, Randazzo resaltó que "la recuperación del transporte ferroviario de cargas es una prioridad que nos ha fijado la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, y en este sentido la reactivación de este ramal es clave porque impacta de manera positiva en las exportaciones de todo el Noroeste".
Chaco y Formosa
Urtubey, por su parte, aseguró que esta obra se complementa con otras que están realizando en los tramos hacia Chaco y Formosa. "Es una obra que beneficiará a todo el Norte Argentino", dijo.
El acuerdo es el resultado de las gestiones realizadas por el mandatario salteño para la reactivación del ferrocarril, durante un viaje que realizó a Chile en agosto pasado. Allí se reunió con funcionarios del vecino país y directivos de Ferronor, empresa chilena que a partir de este convenio podrá ingresar con material rodante a la Argentina para el transporte de cargas.
El documento compromete a las partes a facilitar la circulación y transporte ferroviario, ratificando un acuerdo que el 18 de octubre de 2000 suscribieron las empresas argentina Belgrano Cargas y la chilena Ferronor.
Según se informó oficialmente, el tramo que va desde la ciudad de Salta hasta Antofagasta, comprende 700 kilómetros y une ambos países a través del Paso de Socompa que se encuentra a 3.876 metros sobre el nivel del mar. Según se anticipó, en lo inmediato se renovarán 12 kilómetros de vía que por su inactividad se encontraban inutilizables y en el corto plazo, se renovará también un tramo de 50 kilómetros para mejorar los servicios.
Zaldívar Larraín destacó "la voluntad de integración que expresa la Presidenta (Cristina Kirchner), y que se plasma en obras como esta", y señaló que "en este contexto global la integración entre Argentina y Chile es fundamental".



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