El concejal Carlos Arroyo denunció que en quince días archivaron un proyecto de su autoría para la licitación pública destinado a la construcción de estacionamientos subterráneos.

El pasado 18 de octubre el bloque del doctor Arroyo presentó un proyecto de ordenanza en la cual se solicitaba el pedido de licitación de estacionamientos subterráneos lineales en avenida Colón desde San Luis hasta Buenos Aires y en avenida Luro desde San Luis hasta Entre Ríos.

“Es necesario dar cabida al actual parque automotor, que sigue creciendo. Se patentan a gran cantidad autos todos los días y hay que acomodarlos”, dijo Arroyo.

La iniciativa se trató en la comisión de Transporte y Tránsito el 2 de noviembre. Los concejales Abud y Rizzi (UCR) solicitaron que siga en comisión, mientras que Aiello, Vargas, Amenabar, Laserna (Acción Marplatense) votaron en contra. Estaban ausentes otros tres concejales (Schütrumpf, Marrero y Maiorano). Por ende, el proyecto fue archivado.

El 8 de noviembre pasó a ser tratado en la comisión de Obras, Seguridad y Planeamiento. Con las ausencias de cuatro ediles (Cirese, Baragiola, Amenabar y Beresiarte), por unanimidad se votó por medio de los concejales Katz y Maiorano (UCR), Rosso, Laserna y Vargas (AM) la decisión de archivar la iniciativa de Arroyo.

“Desconozco cuál es el motivo de por qué lo archivaron sin analizarlo o sin proponer mejoras en el trabajo. El proyecto en sí mismo es una iniciativa para que el ejecutivo tenga herramientas para desarrollar soluciones para mejorar el transito. Sin embargo todos los concejales oficialistas votaron en contra, lo que demuestra que todo es una maniobra política, en donde una idea se desecha por el sólo hecho de ser de la oposición”, expresó.

“Esta actitud demuestra que cuando el intendente habla de “Consenso” no dice la verdad, lo que hay es una violencia que propaga la mayoría que tiene el oficialismo”, enfatizó Arroyo.

El proyecto en su desarrollo justifica la creación de los estacionamientos por el crecimiento sin freno del parque automotor, y por ende, el problema de espacio se suma al de la contaminación sonora. Si se calcula las plazas de autos que promueve el proyecto, 4800 autos por día (suponiendo una renovación vehicular cada 12 horas) se alojarían en estos estacionamientos.

Lo expuesto por el “Frente es Posible”, es parte de un trabajo del arquitecto Luis Eduardo Lodi, con la colaboración de la arquitecta del bloque Patricia Leniz.