"El boleto está costando 1.90 pesos, por una cuestión de practicidad, el chofer cobra dos pesos el pasaje y los diez centavos restantes la empresa no lo percibe", expresó el vocero consultado por LA ARENA. Esta situación se contradice con la denominada "Ley del Redondeo", que da como beneficiario al usuario en este tipo de casos.

La fuente municipal sostuvo que los vecinos le afirman en forma permanente que los colectiveros le cobran dos pesos el pasaje aduciendo que no tienen cambio. Y reiteró: "La empresa recibe 1.90, los otros diez centavos se lo quedan los colectiveros".

Los concejales, en tanto, aún deben debatir el proyecto de modificación de la tarifaria que aduce el aumento del boleto del pasaje de colectivo a 2.50 pesos, anunciado por los funcionarios de la cartera especializada. "Eso, lo tienen que debatir, y posteriormente definir el Concejo Deliberante", completó.

Tarifaria.

Por otra parte, el concejal del Frepam, y ex viceintendente de Santa Rosa, Guillermo Di Liscia, señaló que el proyecto de modificación de tarifaria mencionado aún no ingresó al recinto deliberativo. Luego, acusó que los colectiveros cortan, por mes, un total de 400 mil boletos lo que genera una recaudación de medio millón de pesos anuales. "Estamos esperando que llegue la tarifaria mientras que esos diez centavos todavía están en discusión, nosotros no sabemos a quien va", replicó el edil opositor.

A su vez, Di Liscia, continuando con la temática relacionada con los colectivos de transporte urbano, afirmó que la Línea 7, cuya trayectoria pasa por el barrio Esperanza, bajó la frecuencia de viajes por ese sector de media hora por una hora con el objetivo de ajustar y "perjudicando la calidad de vida de todos los usuarios" por lo que, para el concejal, la empresa deja de trabajar en esas zonas "poco rentables para ajustar en cierto modo".

En tanto, este diario publicó, días atrás, el anuncio del municipio de subir el precio del boleto a 2.50 pesos y a 1.25 pesos para los escolares. Desde la Municipalidad aclararon que el aumento es para mejorar la calidad del servicio y pese a que lo mejor sería aumentar el subsidio, el Ejecutivo local no cuenta con los medios para abonarlo. Al ser consultado por este diario, sobre las primeras versiones que el valor sería de 2.40 pesos, el funcionario a cargo del área de Obras y Servicios Públicos, Javier Schlegel, dijo que por una cuestión de vuelto existiría un redondeo que ayudaría a evitar conflictos al momento del pago.