El concejal acuñista y titular del Sindicato de Trabajadores Municipales, Humberto Nito Bertinat, fue el primero en argumentar a favor del proyecto oficial que contempla 244 millones de ingresos y egresos, al señalar que se trata de “un plan de gobierno y una guía de trabajo, el cual le permite a este honorable cuerpo, como así también a la comunidad toda, abordar con claridad sobre el destino de los ingresos y los gastos municipales”.

Entre los no oficialistas, tanto el barrionuevista José Palacios como el edil de Nuevo Encuentro Adrián Eslaiman votaron a favor del proyecto. Para Palacios, “esta es la realidad que estamos viviendo y este Municipio no está ajeno a lo que pasa en el país y por supuesto que tienen que haber ajustes y tienen que haber aumentos”, comentó el edil en relación a los ajustes que prevé el presupuesto para el año próximo.

Por su parte, Eslaiman sostuvo que “un presupuesto es la principal herramienta de gestión que tiene el Departamento Ejecutivo”, por lo cual es “un acto de responsabili- dad institucional” votarlo.

Sin embargo, Mónica López (Libres del Sur) cuestionó los aumentos al advertir que “hay un aumento del 26 por ciento en las partidas asignadas, también hay previsto un aumento del 30 por ciento en las tasas de servicios generales y el sueldo básico de los empleados va a ser aumentado en un 4,9 por ciento”.

La también acuñista Elena Cerbino salió al cruce al sostener que “el presupuesto no incluye el 30 por ciento de aumento de tasas porque todavía no fue votado”, y explicó que hay que “pasar por las preparatorias correspondientes y después la asamblea de mayores contribuyentes”. No obstante, debe advertirse que con la actual composición del Concejo, donde el acuñismo cuenta con la mayoría necesaria, es un hecho que la asamblea de grandes contribuyentes votará a favor de la fuerte suba en las tasas.

Límites

Lo que provocó mayores polémicas, no obstante, fue un proyecto de resolución por medio del cual el HCD solicita al Municipio de Morón que busque una solución definitiva a los problemas que hay en la zona de Ruta 4 (calle Camargo), a la altura del puente del ferrocarril San Martín, donde faltan de luminarias, hay pastizales, las calles están rotas y se producen inundaciones.

Como era de esperar, el sabbatelista Adrián Eslaiman se opuso al proyecto al advertir que “es absolutamente falaz” que Morón no haya realizado ninguna mejora en la zona desde 2006, como sostiene la resolución. Asimismo, leyó una carta documento que envió Lucas Ghi al Ministerio de Infraestructura de la Provincia, el 29 de agosto del 2008, reclamando soluciones para esta zona, y exhibió fotografías del lugar donde se ven máquinas viales trabajando.

Sin bajarse del estrado para ocupar una banca y así hacer uso de la palabra, como corresponde en ese ámbito, la presidenta del HCD, Hilda López, le recriminó: “Se ve que usted no pasa nunca por ahí”.

Los concejales Palacios y Mario Abraham abordaron también al tema. Palacios sostuvo que “ese espacio verde no lo tiene que cuidar la provincia porque pertenecen a Morón, que debería llevar adelante un mantenimiento semanal o quincenal, no cada cuatro o cinco meses. El depósito de autos, que perjudica a todos los vecinos de Hurlingham pertenece a Morón y nunca hacen nada. Si nunca van a hacer nada, ¿por qué no lo entregan al Municipio de Hurlingham?”, planteó, reabriendo una vieja disputa territorial entre Hurlingham y Morón que incluyó cruces mediáticos entre el jefe comunal hurlinguense y sus pares moronenses, Sabbatella, primero, y Ghi, después, además de la presentación de varios proyectos en el Senado provincial.

“Históricamente, Morón jamás se hizo cargo de esa zona”, afirmó Palacios, para quien “no se puede defender lo indefendible”, dijo en alusión a Eslaiman, de quien dijo que “no hay que ser necios”.

En el mismo orden se expresó Abraham: “Yo lo que digo es que si desde 2006 se hizo el pedido de solucionar este problema y algunos trabajos se realizaron, evidentemente eso que se hizo no alcanza realmente para solucionar el problema, entonces lo que hay que buscar es una solución de fondo y pedir que los responsables de buscar esa solución se pongan las pilas. Yo entiendo la posición del concejal Eslaiman pero está defendiendo algo indefendible, porque lo que creo que lo que tenemos que defender

La direcciones municipales de Mantenimiento Urbano y de Tránsito y Transporte normalizaron la señalización de la Ruta Provincial Nº 4 en el tramo que atraviesa Hurlingham, que se encontraba en condiciones deficientes.

Ante el eminente peligro que esta situación le provocaba principalmente a los vecinos del Barrio Nuevo Parque Quirno, peatones y conductores que transitan la zona, se realizaron los trabajos de señalización correspondientes con luminaria intermitente, cartelería reflectiva y la colocación de guardrails

En declaraciones a un periódico local, el intendente Luis Acuña manifestó que “a pesar de que se trate de una ruta provincial, desde el Municipio hemos tomado la decisión de intervenir en la zona para señalizarla correctamente con el fin de brindarle seguridad a los peatones, conductores y vecinos del lugar”.

La Ruta Provincial Nº4, en su recorrido por el distrito, recibe el nombre de Vicente Camargo y se extiende desde la intersección con la Avenida Vergara a lo largo de casi dos kilómetros hasta el cruce con la calle Gaboto no es el distrito”, afirmó.

“Cuando se hizo la división del distrito nosotros peleamos para que esa zona quede de nuestro lado, porque ese sector siempre fue el patio de atrás de Morón. Entonces, repito: tenemos todos que ponernos las pilas y a todos los responsables exigirles que nos den una solución, sea de Morón o de Hurlingham”, dijo, a lo que añadió sobre las tareas realizadas por el municipio vecino: “Yo no digo que no se haga nada, pero se limpia a medias, no se pone el verdadero entusiasmo y las soluciones son precarias. Hay que actuar, y si no actuamos en conjunto esto se va a la mierda”.