Con­tan­do só­lo con el vo­to del ofi­cia­lis­mo, se apro­bó en pri­me­ra lec­tu­ra un au­men­to en la ta­ri­fa de los par­quí­me­tros que con­tro­la la So­cie­dad del Es­ta­do. Aho­ra ha­brá una ta­ri­fa uni­fi­ca­da de $ 3 en to­do el cen­tro que co­men­za­rá a re­gir cuan­do sea pro­mul­ga­da la or­de­nan­za.

Ade­más, el sis­te­ma co­men­za­rá a ser on­li­ne, por lo que quien ha­bi­li­te un par­quí­me­tro al es­ta­cio­nar en de­ter­mi­na­do pun­to y des­pués ne­ce­si­te tras­la­dar­se a otro lu­gar del cen­tro no de­be­rá mar­car la sa­li­da pa­ra lue­go res­ta­ble­cer­la, sim­ple­men­te que­da­rá re­gis­tra­da en el sis­te­ma.

Gus­ta­vo Se­gre, con­ce­jal del blo­que Río Cuar­to pa­ra To­dos, ex­pli­có que en la ela­bo­ra­ción del pro­yec­to se con­tem­pla­ron es­tu­dios com­pa­ra­dos des­de 2008 has­ta la ac­tua­li­dad, pe­río­do en el que no se ha­bía im­ple­men­ta­do nin­gún in­cre­men­to en el ser­vi­cio.

El edil des­ta­có que, en tan­to, las ta­ri­fas en las co­che­ras cén­tri­cas en el mis­mo pe­río­do su­frie­ron au­men­tos de en­tre el 80 y el 110%.

Ex­pli­có que, del mis­mo mo­do, se con­tem­pló que la So­cie­dad del Es­ta­do pier­de un in­gre­so im­por­tan­te con los ve­hí­cu­los de gran ro­da­do que ocu­pan más de un pues­to de es­ta­cio­na­mien­to, pe­ro só­lo pa­gan por uno. En las co­che­ras, en tan­to, el pa­go es­tá di­fe­ren­cia­do en­tre los au­tos y las ca­mio­ne­tas.

“Una de los ob­je­ti­vos de la co­lo­ca­ción de los par­quí­me­tros era el de des­com­pri­mir el cen­tro de la ciu­dad, pe­ro es­to no se ha lo­gra­do por­que las ta­ri­fas son tan ba­ra­tas que los ve­ci­nos pre­fie­ren de­jar­lo es­ta­cio­na­do en la ca­lle to­da la ma­ña­na”, ex­pli­có Se­gre en diá­lo­go con PUN­TAL.

Se­ma­nas atrás, la So­cie­dad del Es­ta­do De­sa­rro­llo del Sur ha­bía re­cla­ma­do for­mal­men­te un au­men­to del 85% en el va­lor del par­quí­me­tro. Con un pe­di­do al Le­gis­la­ti­vo por el que las ta­ri­fas po­dían lle­gar a $ 3,70. Uno de los ob­je­ti­vos, tal co­mo lo plan­teó Se­gre, era de­sa­len­tar el es­ta­cio­na­mien­to en el mi­cro­cen­tro.

“Cuan­do ins­ta­la­mos el sis­te­ma, el va­lor era de $ 1,50 y la co­che­ra es­ta­ba en­tre $ 2,50 y $ 3. Hoy las co­che­ras va­len $ 7 y no­so­tros se­gui­mos con la mis­ma ta­ri­fa”, ha­bía afir­ma­do por en­ton­ces Ge­rar­do Be­llocq en re­la­ción con el va­lor que co­bran por ho­ra los es­ta­cio­na­mien­tos pri­va­dos.

Cos­tos de la em­pre­sa

Gus­ta­vo Se­gre ma­ni­fes­tó que, en el mar­co del pro­yec­to, tam­bién se con­tem­pló la si­tua­ción que se ha­bía plan­tea­do des­de la So­cie­dad del Es­ta­do en re­la­ción con los au­men­tos en los cos­tos en el úl­ti­mo tiem­po.

In­di­có que se tu­vo en cuen­ta que des­de que co­men­za­ron a fun­cio­nar los par­quí­me­tros a la ac­tua­li­dad hu­bo au­men­tos en los cos­tos, por ejem­plo, “un 75 por cien­to de in­cre­men­to sa­la­rial des­de el 2008 a hoy”, ase­gu­ró el miem­bro del blo­que ofi­cia­lis­ta.

Por to­do esto, con­si­de­ró que $ 3 es la ta­ri­fa más ló­gi­ca pa­ra el ser­vi­cio de es­ta­cio­na­mien­to.

“En una se­gun­da lec­tu­ra se ana­li­za­rá la po­si­bi­li­dad de im­ple­men­tar una fór­mu­la po­li­nó­mi­ca en el tra­ba­jo con los par­quí­me­tros”, ase­gu­ró Gus­ta­vo Se­gre, quien agre­gó: “El ob­je­ti­vo es que no trans­cu­rra tan­to tiem­po en­tre una ac­tua­li­za­ción y otra”.