El helicóptero de la empresa Grupo Modena no volvería a Bariloche, salvo que prospere alguna de las innumerables gestiones realizadas para garantizar al “sustentabilidad” de sus actividades de rescate. La aeronave fue trasladada a Buenos Aires ante la caída de ceniza volcánica -el 4 de junio de 2011-, y desde entonces no regresó a la ciudad.

La decisión de la firma que oportunamente rubricó un convenio con el municipio -firmado por el ex intendente Marcelo Cascón y el dueño de la empresa, Cristiano Ratazzi- para el funcionamiento del helicóptero de rescate, es no “traer de vuelta” la aeronave sino existe un compromiso de algún estamento estatal de garantizar “un piso de financiamiento”, según explicó a ANB Raúl Saliva, referente de la empresa en Bariloche.

“Modena sigue con intención de que la ciudad cuente con un helicóptero de rescate, pero durante más de dos años hicieron todo a pulmón, a costa de un pequeño sponsor privado -Sancor Seguros- que no está más”, agregó.

Saliva confió que “todas las gestiones que se hicieron naufragaron. Todo el mundo te escucha, pero nadie toma decisiones”, se quejó.

Entre los contactos realizados, figuran un pedido de apoyo al municipio, a la Provincia -a través de Defensa Civil, del ministerio de Gobierno-, y a Nación, vía gestiones del Senador Nacional Miguel Pichetto.

Incluso, se planteó que el Parque Nacional Nahuel Huapi incremente en 3 pesos el costo de ingreso al Parque, para financiar los rescates dentro de esa jurisdicción. Las gestiones con el ex titular de Parques Nacionales, Héctor Espina, estaban avanzadas, pero el cambio de autoridades volvió atrás el proceso.

En 2010, el por entonces concejal del PPR, Daniel Pardo, presentó un proyecto para incorporar un concepto a pagar en el Componente B de la Tasa de Inspección, Seguridad e Higiene (TISH). El proyecto nunca fue tratado.

Tampoco prosperó una negociación con las empresas de turismo estudiantil, para que sumen al valor global del viaje a Bariloche, un montó de un peso por día de estadía, para garantizar la atención y rescate de los jóvenes que visiten la ciudad. La intención tampoco llegó a buen puerto.

Con este escenario, Saliva consideró que “entre todos” los sectores posiblemente interesados en que la ciudad cuente con el servicio de helicóptero de rescate “podría acompañarse la intención de la empresa”, pero explicó que “alguien tiene que hacer punta” en la decisión.

Consultado por ANB, el periodista y referente de Modena, indicó que tanto el intendente Omar Goye como la titular del Concejo Municipal, María Eugenia Martini, prometieron interesarse en el tema, pero “nunca avanzaron realmente, ni concretaron las reuniones comprometidas”.

El 3 de mayo de 2009, en coincidencia con el aniversario de Bariloche, se presentó la nave -biturbina, marca Bolkow modelo BO 105- que tiene una “extensa aplicación a nivel mundial para el Servicio de Emergencias Médicas con Helicóptero” (HEMS, según sus siglas en inglés); y que por su estructura interior permite el traslado de hasta dos pacientes críticos con asistencia de un médico en forma permanente durante el vuelo”.

Según la ficha de la empresa, la aeronave cuenta con un desfibrilador cardíaco, un oxímetro, un ventilador / respirador Mastervent, una bomba vacío Laerdal Mod LCSU, dos camillas, y otros equipos de atención de emergencia.