El gremio de los mercantiles respaldó el proyecto de la terminal aérea.
En ese contexto, la Asociación de Empleados de Comercio (AEC), defendió las bondades geográficas de la ciudad y sostuvo que Zapala cuenta con un aeropuerto cuyas ventajas comparativas lo convierten en la principal alternativa del aeropuerto de la ciudad capital, no sólo cuando deba cerrar por las refacciones ya programadas, sino también cuando fenómenos climáticos impidan su normal funcionamiento”, señalaron en un comunicado de prensa.
Entre las ventajas destacaron que se encuentra ubicado en el centro geográfico de la provincia, que está dotado de una infraestructura que requiere menores inversiones a la de otros aeropuertos y que sus pistas fueron utilizadas por el avión presidencial Tango 01 y por aviones de la Fuerza Aérea de gran porte.
En esa línea, la AEC emplazó a las autoridades municipales, provinciales y nacionales a hacer lo propio con el objetivo común de convertir al Aeropuerto Zapala en la estación aeroportuaria alternativa de la provincia y en fuente de desarrollo de las alicaídas economías de la localidades del centro neuquino.
El fenómeno de la ceniza volcánica hizo evidente la necesidad de contar con otra vía de despegue y aterrizaje que suplante a la principal pista del Alto Valle. El aeropuerto de Zapala fue avalado por Nación en enero cuando el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) dio el aval.
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