“Con estas cosas que están pasando, tenemos un futuro muy auspicioso en Formosa que tiene la ventaja de contar con el primer puerto de ingreso al país “, significó el encargado de llevar adelante las actividades portuarias en la provincia.

“Se ha dado el último paso que faltaba para que lo que soñamos desde hace muchos años comience a concretarse definitivamente”, dijo Guglielmino quien destacó que la estrategia del gobernador en materia de transporte multimodal se ha encarado de tal modo que en la actualidad son las propias provincias del NOA las que los urgen para que cuanto antes las barcazas comiencen a transportar los contenedores que son el símbolo moderno del movimiento mercantil.

Sorprendido

“Soy porteño pero estoy desde 1974 en Formosa y lo que se ha visto en los últimos años es realmente importante y sorprendente. A lo mejor los que vivimos aquí no lo advertimos con la fuerza que lo hace aquellos que acostumbran a visitarnos periódicamente y que son los encargados de advertirnos que Formosa es otra, para mejor por supuesto”, expresó.

Hizo referencia a la exposición del ingeniero Jofré sobre la importancia que adquiere para el movimiento del transporte fluvial considerado el más barato de todos por lo que tiene incidencia notable en las expectativas de futuro de los productores locales y regionales, la decisión de encarar los trabajos de dragado y balizamiento del río Paraguay desde Confluencia, a la altura de la isla del Cerrito hasta Puerto Pilcomayo.