Miguel Angel Isa, intendente de Salta, cree prioritario comenzar su próxima gestión al frente del Ejecutivo capitalino con una herramienta en sus manos: un master plan para ordenar el tránsito.
Para ello firmó hace poco un convenio con técnicos de la Universidad Tecnológica Nacional, quienes elaborarán un programa que deberá tener definido qué hace falta, dónde y qué recursos humanos y económicos se necesitarán para llevarlo a cabo.
“El ordenamiento definitivo del tránsito de la ciudad se convertirá así en una política de Estado”, definió.
En cuanto a las especificaciones, enumeró una redefinición de la Subsecretaría de Tránsito, para poner más vehículos y más personal en las calles, de modo que se asegure una circulación más ágil y segura.
No le resulta extraño a Isa el tema de los embotellamientos que ocurren incluso en las avenidas de circulación rápida. Sobre este punto dijo que “no es imposible pensar en tener un subterráneo o construir una avenida tan ancha como la 9 de Julio en la Capital Federal, que cruce la ciudad de sur a norte”
“Pero hay que reconocer que las autopistas de circunvalación ayudan mucho a transportarse de un punto a otro de la ciudad de forma más rápida. Y cuando esté concluida la sureste, mucho tránsito pesado que llega a la ciudad y continúa hacia los valles tomará esa vía y aliviará las avenidas hoy congestionadas”.
Ley de voluntariado
El otro tema que lo desvela, sin ser de dominio público ni tener tanta actualidad mediática, es el programa del voluntariado. Isa le otorga tanta trascendencia al tema que está elaborando un anteproyecto de ley para ser presentado en la Legislatura provincial a la brevedad posible, de modo que termine convirtiéndose en otra política de Estado.
“La idea es la eficientización de los recursos”, dijo al respecto.
Por supuesto, dentro del programa concreto, existen un sinnúmero de obras previstas, como colocar una importante cantidad de semáforos, mejorar las redes de desages pluviales, seguir pavimentando y construyendo cordón cuneta, etcétera.
En cuanto a las recurrentes quejas de vecinos de barrios periféricos sobre la falta de pavimento, el intendente dijo es verdad que “tenemos un déficit” en ese sector, y explicó que la ciudad tiene 1.470 manzanas nuevas de censo a censo, lo que da algo así como 6.000 cuadras sin pavimentar.
Además, con la AMT se está reelaborando un convenio para mejorar el transporte público, de modo que llegue a todos los barrios, haya más y mejores paradas con refugios y se prevea un incremento de los servicios.
Acerca de los espacios verdes, dijo que de las 100 plazas anunciadas ya se han ejecutado 62, la mayoría paseos públicos con bancos, caminería, alumbrado y juegos. “Lamentablemente, debo reconocer que no todos mis vecinos han tomado conciencia del esfuerzo y el dinero que se invierte en esas obras, que son justamente para mejorar la calidad de vida de la gente de los barrios. Y digo esto porque hay muchas totalmente destruidas”.
Para concluir, Isa ratificó su voluntad de que el período de gobierno que iniciará los primeros días de diciembre será su último mandato al frente de la comuna capitalina. “Estamos en un muy buen momento y hay que saber aprovechar esa oportunidad para desarrollar la ciudad, tener más y mejores empresas, industrias, emprendimientos y erradicar la falta de trabajo”, definió.
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