El tan postergado anhelo de que la ciudad de San Francisco esté comunicada con el resto del país por rutas modernas y seguras está cada vez más cerca de materializarse, debido a que Vialidad Nacional planea adjudicar antes de fin de año el primer tramo de la autovía de la ruta 158 que unirá San Francisco con Villa María y Río Cuarto; y la autovía Ruta 19, hasta Córdoba.

El jefe del Segundo Distrito de la Dirección de Vialidad Nacional, Raúl Daruich, manifestó que antes de fin de año deben estar preadjudicados o adjudicados cinco tramos de obra correspondientes a su jurisdicción, de los cuales dos están relacionados con San Francisco.

El primer tramo que estará en condiciones de adjudicarse será de unos 35 kilómetros en el sentido San Francisco hacia Las Varillas. La carretera tendrá las características de autovía y según precisó el jefe de Vialidad Nacional pasará a 2,5 kilómetros al noroeste de la actual Ruta Nacional 158.

La nueva vía de comunicación constará de cuatro carriles, dos ascendentes y dos descendentes, con intercambiadores sobrenivel en los puntos de ingreso a las localidades próximas a la traza.

En cuanto a la Ruta 19, el titular del distrito 1 de Vialidad Nacional apuntó que en los tramos en que las características del diseño lo permiten, la autovía seguirá la traza actual, quedando ésta como una de las calzadas del camino. “En las áreas que lo permiten, se toma la misma zona de camino que hoy existe”, aclaró.

Pero en inmediaciones de las zonas urbanizadas, se hará una nueva ruta que pasará al sur de las poblaciones de los departamentos San Justo, Río Segundo y Río Primero hasta llegar al nudo que conectará con la Red de Accesos a Córdoba, a la altura de Monte Cristo.

Daruich comentó que las obras en territorio santafesino marchan a buen ritmo, por lo que hacia finales de año se notará un avance muy significativo.

“La construcción del nudo vial del cruce de la Ruta 158 con la circunvalación es lo único que estaría faltando, debido a que hay una cuestión de liberación de traza. Es una obra rápida, a desnivel son todos pilotes y estructuras prearmadas. Eso parece que va lento, pero ya están en construcción en planta. Eso lo traen y se monta”, aseguró el funcionario.

Cada una de las manos de la circunvalación a San Francisco contará con dos carriles, más la pavimentación de banquinas para incrementar los niveles de seguridad vial. En la intersección con la Ruta 158 se levantarán dos puentes de cruce sobre esa vía, uno para cada mano, con sus correspondientes ramas de acceso.

También, en el sector del cruce de caminos, se duplicará la calzada de la 158 para adecuarla a las nuevas características del intercambiador. Esto se complementará con dos retornos a nivel, obras de drenaje y alcantarillas de cruce, demarcación horizontal, señalización vertical y forestación.