El arreglo de las calles sigue siendo una de las principales demandas de los vecinos marplatenses. La falta de mantenimiento hace que siga siendo una materia pendiente de la actual gestión que prometió mucho e hizo poco en esta materia.

LOQUEPASA.NET dialogó sobre el tema con el presidente del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (EMVIAL), Santiago Bonifatti quien primero explicó cual es la modalidad de trabajo que se aplicó desde que asumió al frente del Ente.

“La idea es salir del mantenimiento por demanda y hacer un mantenimiento de tipo preventivo. Una cosa es tener la plata para hacer las obras y otra cosa es tener un plan como el que realizamos con la Universidad Nacional de La Plata que nos dice que tipo de obra hay que hacer en determinada calle, el tiempo que durará ese arreglo y cuanto demandará en dinero. Es decir un trabajo mas ordenado y profesional”, comenzó diciendo el funcionario.

Posteriormente confirmó que ante la falta de presupuesto para encarar un arreglo general del pavimento, se están analizando nuevas tecnologías que son más modernas y económicas.

“Estamos estudiando alternativas con materiales alternativos para poder brindar más respuestas. Hoy existe una mejor tecnología en materia de estudios. Por ello hicimos un estudio del estado de todo el pavimento de la ciudad junto a la UNLP y lo volcamos todo a un software que nos brinda una información detallada sobre los tipos de arreglo que hay que hacer. El mismo sistema nos hace las evaluaciones económicas en cuanto a lo que conviene o no en torno a ese calle por ejemplo”.

Al brindar detalles sobre esa nueva tecnología que se aplicaría para arreglar las calles, Bonifatti señaló que “hay unas mallas de tela que se ponen previamente para que el asfalto quede mas duro. Con esta nueva tecnología podremos hacer tres o cuatro cuadras de asfalto y gastaremos mucho menos dinero que con la tecnología tradicional. El costo que tendremos es varias veces menor”.

Sobre el tema agregó que “con el tipo de obra tradicional se necesita un presupuesto millonario para arreglar todas las calles. Por eso estamos buscando algunas alternativas para las reparaciones y para las calles nuevas con el objetivo de achicar costos”.

Consultado finalmente sobre la calidad y duración de los materiales y tecnología que se pretende aplicar, el funcionario aclaró que “la calidad del material es muy bueno, dura unos siete años sin problemas. En este caso hay que aclarar que una calle hecha con carpeta de hormigón (vieja tecnología) dura 12 años pero cuesta muchas veces más. Acá tenemos menos costos y una duración de los materiales que es optima”, concluyó.