Al igual que algunos diputados nacionales, en la Legislatura porteña también se sorprendieron, incluido el bloque de PRO. Algunos se enteraron por televisión de la decisión de Mauricio Macri de enviar un proyecto de ley al Parlamento local para concretar la transferencia del subte. Otros, apenas unas horas antes de la conferencia de prensa.

El alcalde y su círculo más cercano evitaron dar precisiones del proyecto, sobre todo en lo referido a la financiación. Pese a que aún el Presupuesto 2013 no fue votado, fuentes de Bolívar 1 descartaron que ahora fuera a incluirse una partida para subtes. Más bien están evaluando pedir una ampliación a comienzos de año.

A su vez, desde la bancada macrista señalaron que algunas de las ideas del Poder Ejecutivo porteño para financiar el subte son un impuesto a la nafta y aumentos de los impuestos de patentes y de los peajes de AUSA. Y todos coinciden en que sí o sí será necesario incrementar el precio del boleto, que podría trepar a 5,50 pesos. Macri ya dio algunos indicios de esto último cuando en enero pasado subió la tarifa de $1,10 a $2,50, tan sólo un día después de firmar el acta acuerdo con el Gobierno nacional.

Aunque algunos aseguran que el traspaso del subte se destrabó el mismo día en que el kirchnerismo y PRO negociaron votar en conjunto un paquete de proyectos, aprobados hace casi dos semanas, fuentes macristas señalaron que no hubo ningún acuerdo previo con la Casa Rosada. Por lo pronto, en los hechos, el vicepresidente primero de la Legislatura, Cristian Ritondo, que ayer se reunió con los metrodelegados, deberá ocuparse de conseguir los 31 votos necesarios para aprobar el proyecto que girará el Ejecutivo porteño.