En el estudio en cuestión -que ahora está en manos de los ediles y sus asesores- se incluyeron variables como el valor del combustible, los subsidios nacionales, la incidencia de los sueldos de los trabajadores y hasta incluso la amortización de las unidades.

El resultado de este informe y de los análisis que realicen los asesores del legislativo local podrían abrir la puerta o no, a un aumento de la tarifa que actualmente se cobra.

En declaraciones a Sanmartínadiario.com, el titular de la empresa, Rubén Cáceres, dijo que “en estos momentos se está trabajando en la readecuación de la tarifa en general del transporte, por lo que una vez terminado este tema se podrán entregar las tarjetas magnéticas. De acuerdo al pliego de licitación nosotros podríamos haber iniciado con otros valores, pero preferimos adecuar el sistema, ver el funcionamiento ya que el pliego dice una cosa y la realidad es otra”.

Cáceres dijo además que al servicio aún le falta algunos ajustes ya que “nosotros trajimos la cantidad de unidades que pedía el pliego, pero a la semana me di cuenta de que hacía falta otro coche, así que pedimos uno más y lo pusimos a trabajar. Además como arrancamos en pleno invierno tuvimos que adaptarnos a distintas situaciones propias del clima que no nos permitieron ajustar todo como queremos”.

En cuanto a la central de operaciones de la empresa que estará instalada en Chacra 32, el empresario dijo que “si el tiempo nos acompaña la semana que viene estaríamos terminando el galpón, y nos permitiría tener un lugar donde dejar los colectivos por las noches, eso sería un gran paso adelante, para trabajar un poco más cómodos. Una vez terminado el galpón empezaremos a construir nuestra estación de servicio, con el acopio de gasoil en los tanques, según las normas y reglamentos de la Nación”.

Para Cáceres “el sistema de transporte que se está usando en San Martín debe ser inédito en el país, con todas unidades cero kilómetro. Como empresa, tenemos que tener la capacidad de poder renovar las unidades cada tres años”.