Aproximadamente 500 vuelos por mes se efectúan en las tres pistas disponibles del Aeródromo Rafaela, principalmente por las operaciones aerodeportivas, por la actividad de los siete aviones privados estacionados en sus instalaciones y por la llegada de aparatos ligados a la participación de Atlético de Rafaela en el torneo de Primera División del fútbol argentino. En este sentido, tres empresas ya concluyeron los hangares en el sector aunque hay otros en proceso de construcción.

Además, hasta la semana pasada la empresa Aerochaco realizó los vuelos regulares entre Rafaela y el Aeroparque de la ciudad de Buenos Aires a la espera de la refuncionalización del aeródromo de Sunchales, el cual fue reinaugurado hace una semana.

La empresa aérea, que tiene un vínculo formal con Sancor Seguros, retornó ahora la ruta entre Sunchales y Buenos Aires, por lo que en la Municipalidad de Rafaela, que tiene a su cargo la gestión del Aeródromo local, reinstalan como objetivo recuperar la conexión con Aeroparque. “El objetivo es conseguir en forma constante y previsible una línea que conecte Rafaela con la Capital Federal", enfatizó Rossini.

La estrategia para recuperar la ruta involucra además al Centro Comercial e Industrial de Rafaela y la Región (CCIRR) como así también al Gobierno provincial. Precisamente, este último aportó alrededor de 3 millones de pesos para ampliar la longitud de la pista pavimentada de 1.125 a 1.379 metros.

Con estas nuevas dimensiones de su pista principal, en el Aeródromo Rafaela están en condiciones de operar los aviones de hasta 34 plazas que pertenecen a la empresa Sol Líneas Aéreas, de capitales rosarinos. Con esta compañía ya hay negociaciones encaminadas aunque se debe avanzar en la ecuación económica. Desde el CCIRR se habían pronunciado, en el marco de una integración regional, por la alternativa de compartir los vuelos de Aerochaco entre rafaelinos y sunchalenses, pero esta posibilidad perdió fuerza.

Además, el administrador general del Aeródromo, Leonardo Crossetti, trabaja desde hace un tiempo en el proyecto para crear una estación meteorológica vinculada al Servicio Meteorológico Nacional. En el marco de los planes para continuar con las mejoras, Rossini también apuntó que se estudia instalar una planta de YPF para proveer combustible homologado a las aeronaves.