La situación tiende a normalizarse en el sur. Y afirman que la nube de cenizas comenzará a diluirse. Con todo, ayer se cancelaron 20.000 vuelos. Y las aerolíneas presionan para que se reabra el espacio aéreo. La UE analiza hoy la situación.
Sin embargo, el Secretario de Estado español para la UE, Diego López Garrido, predijo una mejoría en la evolución de la nube de ceniza, y apostó a que hoy puedan operar aproximadamente la mitad de los vuelos previstos en Europa.
Según datos de Eurocontrol de anoche, la situación "deberá desenvolverse positivamente" en las próximas horas ya que comenzará a diluirse la nube tóxica procedente de Islandia. Garrido explicó que la nube avanza hacia el noreste de Europa, de forma que estarán afectados aproximadamente la mitad de los espacios aéreos de los países europeos. Aclaró que todo "depende de si el volcán sigue expulsando ceniza" y de la dirección de los vientos.
Preguntado por si hubo una actuación "excesiva" de las autoridades a la hora de imponer restricciones en los espacios aéreos, señaló que "el principio de precaución y seguridad es un principio que en todo caso se debe seguir".
Tras cuatro días de parálisis, las compañías aéreas realizaron ayer vuelos de prueba presionando al mismo tiempo a las autoridades para que reabran el espacio aéreo. Las interrupciones están costando a la industria de la aviación al menos 200 millones de dólares al día, según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
Los ministros de Transporte de la UE realizarán hoy una reunión extraordinaria por videoconferencia en donde tratarán la reapertura del espacio aéreo y la situación de los miles de pasajeros afectados.
La Comisión Europea intentó durante el fin de semana que hoy se reabran las rutas aéreas. Desde el jueves, unos treinta países europeos dispusieron el cierre total o restringieron su espacio aéreo a medida que avanzaba la nube de cenizas que desprende el volcán del sur de Islandia. Las precauciones se deben a que la ceniza puede dañar los reactores de los aviones.
A última hora de ayer, la Asociación de Aerolíneas Europeas y el Consejo Internacional de Aeropuertos sección europea, pidieron a las autoridades una "revaluación inmediata" de las restricciones a los vuelos. Las dos compañías aéreas más importantes de Alemania, Lufthansa y Air Berlin, criticaron con fuerza a las autoridades por la ausencia de cálculo de la concentración de cenizas en la atmósfera. Ambas compañías realizaron vuelos en el interior de Alemania sin pasajeros y observaron que "ningún daño" fue registrado en los aviones. "Aparentemente hasta los 8.000 metros no hay cenizas volcánicas", dijo un portavoz de Lufthansa. Siguiendo el ejemplo, la francesa Air France y otras compañías decidieron realizar pruebas de vuelo similares y tampoco hallaron inconvenientes.
Ayer, estaban cerrados parcial o totalmente los espacios aéreos de Alemania, Austria, Bélgica, Croacia, República Checa, Irlanda, Estonia, Finlandia, Hungría, Irlanda, Holanda, Noruega, Polonia, Rumanía, Serbia, Eslovenia, Suecia, Suiza, Ucrania y el Reino Unido. Mientras que en el sur de Francia, Italia, toda España, los Balcanes, Grecia, Turquía y Portugal, los aeropuertos se encontraban abiertos.
Alemania desbloqueó parcialmente durante algunas horas su espacio aéreo en siete aeropuertos -entre ellos el más importante: Fráncfort- para los vuelos que se dirigen hacia el este, pero anunció que volvería a cerrarlo hasta mañana. En tanto, el gobierno británico, tras ampliar el cierre de su espacio aéreo hasta al menos hoy, anunció anoche un "plan sin precedentes" para "rescatar" a unos 200 mil británicos varados en diversas partes del mundo. El plan será aplicado si la crisis continúa e incluye el uso de la Royal Navy.
Este panorama general sigue provocando caos en la mayor parte de Europa, y no implica que los pasajeros en los aeropuertos reabiertos puedan volar, ya que pese a que en el sur se está recobrando la normalidad, es imposible desplazarse al norte de Europa y viceversa.
Comentá la nota