Pese a que en 2011 se había renovado el contrato de manera automática por cinco años, ahora la intendencia decidió que seguirá alquilando los elementos pero ya no los administrará un privado. Si la misma decisión se hubiera tomado hace un año, cuando se renovó el vínculo, se habrían ahorrado casi 2,5 millones de pesos. Del servicio se hará cargo una Sapem.
A partir de esta decisión quedará fuera de escena la actual gerenciadora del servicio, la firma Parsa SA, mientras que el municipio negociará un nuevo contrato con Altec para seguir alquilando los materiales pero, en este caso, asumiendo la comuna la administración del servicio a través de una Sapem (Sociedad Anónima de Participación Estatal Mayoritaria), que será la misma que gerencia tres líneas de colectivos urbanos o la que se acaba de hacer cargo del servicio de recolección de residuos.
Es decir, la Municipalidad pretende mantener la relación con la compañía rionegrina Altec, alquilándole los materiales, pero expulsa a la bahiense Parsa.
A partir de esta modificación, el municipio estima que dejará de pagar un canon mensual de 300 mil pesos para pasar a abonar 110.000, al afrontar únicamente el alquiler de los parquímetros.
Bevilacqua explicó ayer a "La Nueva Provincia" que la decisión de modificar la forma contractual responde a una presión "política y periodística" que viene cuestionando "desde hace años" la existencia de un gerenciador.
El jefe comunal aseguró además que la modificación en la manera de operar fue tomada "en un momento económico particular" del país, en el cual "resulta necesario racionalizar los gastos a partir de una estatización de sus servicios esenciales".
De acuerdo con los números que maneja la comuna, de haber tomado esta misma decisión al momento de la renovación en 2011, ya podría haber generado un ahorro de 2,4 millones de pesos.
Bevilacqua aseguró además que los cuestionamientos no apuntan a Altec sino a su gerenciadora local.
"De allí nuestra decisión de asumir el gerenciamiento a través de una Sapem manteniendo, al menos por los próximos seis meses, nuestra relación con Altec, empresa con la que comenzaremos negociaciones esta misma semana", indicó.
Ese nuevo acuerdo busca no sólo conseguir un monto menor en los costos de contratación, a partir de eliminar la figura del gerenciador, sino que también se dirige a la renovación de los parquímetros con incorporación de nueva tecnología.
"Nosotros intimamos en su momento a Altec porque el contrato establecía una renovación tecnológica que no ha cumplido. A partir de este nuevo acuerdo exigiremos la modernización del sistema", dijo el intendente.
Por último, explicó que la salida de Parsa y la puesta en operatividad de la Sapem se hará de manera gradual.
Parsa. El jefe de Gabinete, Gustavo Mena, se reunió a última hora del martes con el titular de Parsa, Gustavo Damiani, para comunicarle la decisión del municipio de modificar la relación contractual con Altec, de manera que sea la Sapem la que tome a cargo la administración del servicio.
"Nuestra intención fue rescindir el contrato sin confrontar, ya que lo que buscamos es ajustar el mismo a nuevas condiciones. Para la ciudad es una mejora si se considera que la Sapem es una sociedad del municipio", señaló Mena.
Agregó que, en principio, se mantendrá el actual esquema de parquímetros, cuyo futuro --a partir de la puesta en vigencia del Programa de Movilidad Sostenible aprobado la semana última en el Concejo Deliberante-- "no perseguirá un fin recaudatorio", sino que buscará favorecer el ordenamiento del tránsito.
A partir del aumento de tarifa y de la administración de la Sapem, el municipio espera duplicar la recaudación, pasando de 500 mil a un millón de pesos, dinero que, según se aseguró, se destinará casi en su totalidad a entidades de bien público.
"Nuestra idea es poner una ordenanza a consideración del Concejo Deliberante por la cual ampliaremos el listado de entidades que hoy perciben parte de esa recaudación, de modo que el mayor porcentaje del dinero tenga ese destino", aseguró Mena.
¿Más Sapem? Bevilacqua confirmó ayer su "decisión política" de revisar los contratos vigentes con las empresas que brinden distintos servicios al municipio --destacó sobre todo el relacionado con la informática-- para conocer en detalle su conformación y evaluar la posibilidad de asumirlos a partir de personal municipal o de la Sapem.
"A medida que encontremos tareas que podamos hacer por menos valor las vamos a tomar. Apuntamos a eso para quedarnos con el beneficio que hoy se llevan las empresas y así reinvertir en mejoras para los vecinos", remarcó.
Consultado sobre la posible eficiencia que pueda tener el Estado como administrador --reconociendo que algunas experiencias en ese sentido no han sido positivas-- Bevilacqua aseguró que el actual Estado "no es el de hace 30 años", apostando a poder actuar "con eficiencia y racionalidad" al tiempo de mantener la agenda de Gobierno Abierto que permite dar conocer las actividades día a día.
"No se trata tampoco de una batalla contra la privatización. Analizamos qué cosas podemos manejar y si es conveniente mantener la soberanía sobre los servicios más onerosos", explicó.
Otro tema: ¿aumento de colectivos por decreto?
En cuanto a la suba del boleto de micros urbanos, Bevilacqua dijo que esperará a que hoy el Concejo considere el ajuste propuesto por la comuna, que pretende llevar el pasaje mínimo de 3,20 a 4,15 pesos. El intendente reconoció que de no tener respuesta podría imponer el mismo por decreto. Indicó además que avanzará con la instrumentación de un subsidio de 15 centavos a partir de un aumento en la sobretasa de Inspección de Seguridad e Higiene. "Lo importante es mantener un equilibrio económico a las empresas, de modo de evitar que las mismas resignen la calidad del servicio. Para eso es necesario una tarifa real y, como yo no tengo aspiraciones políticas a futuro, no tengo problemas en pagar el costo político que significa un aumento del boleto", explicó.
El municipio busca justificar el ajuste en el estacionamiento
El jefe de Gabinete, Gustavo Mena, dio explicaciones acerca del ajuste del estacionamiento medido, que irá de 2 a 6 pesos en la denominada zona A del microcentro, y de 0,80 a 4 y 4,50 pesos en las zonas B y C.
Mena explicó a "La Nueva Provincia" que el aumento es consecuencia de las sugerencias realizadas por el Instituto de Seguridad Vial (Isev) --al que definió como una de las instituciones más prestigiosas de Sudamérica en materia de tránsito-- como herramienta para desalentar el uso de las calles del microcentro como lugar de estacionamiento.
"El pago busca eliminar conflictos generados a partir de ocupar la calle, sobre todo en las zonas críticas del microcentro", señaló.
Explicó que la situación es "especialmente complicada" en Bahía Blanca donde, según datos de la Asociación de Concesionarios (ACARA), hay un vehículo cada dos personas.
Relativizó, por otra parte, el impacto que tendrá la tarifa de 6 pesos, al señalar que la misma regirá únicamente para el 2% de los 1.800 boxes de estacionamiento que habrá.
"Ese valor rige para unas pocas cuadras del microcentro, donde la idea es precisamente que no se estacione. En la mayor parte de los sitios el valor es de 4 pesos", añadió.
Alentó, por último, a que los vecinos "no se sientan mal" con el ajuste, ya que el mismo permitirá generar un tránsito más dinámico, favorecerá al transporte público y servirá para colaborar con más entidades de bien.
Pese a que el aumento ya está aprobado, aún no se fijó la fecha en la cual comenzará a regir, aunque se estima que sería antes de fin de año.
La UCR pide informes. La concejal radical Aloma Sartor presentó un proyecto de resolución para solicitar información sobre el incumplimiento en el que incurrió Altec por el retraso en la implementación del nuevo sistema tecnológico.
"Es de público conocimiento que no se han realizado los cambios tecnológicos en el sistema que exigía el último contrato firmado entre el municipio y la empresa, esto podría convertirse en causal suficiente de rescisión del mismo", dijo Sartor.
Ante las declaraciones del intendente Bevilacqua respecto de su decisión de transferir la administración del sistema a la Sapem, la concejal preguntó si se suspenderá la aplicación del nuevo cuadro tarifario, que llega con fuertes aumentos.
Por otra parte, pidió datos al Ejecutivo sobre la evolución de los reclamos municipales a Parsa, en cuanto a la deuda en concepto de alquiler de la playa de estacionamiento de la aeroestación civil Comandante Espora.
Finalmente, reclamó informes sobre la transferencia de trabajadores a la Sapem, a la vez que señaló que , si se han analizado diferentes alternativas, se especifique cuáles son.
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