Según el informe, el boleto de colectivos debería costar $4,15; es decir que subiría casi $1 en menos de cinco meses, si se tiene en cuenta que el anterior incremento se dio en julio, cuando la tarifa pasó a costar $3,20.

Más allá del aumento en el precio de los insumos y los sueldos de los choferes, hay algunos aspectos del estudio de costos para entender por qué aumentaría tanto la tarifa en tan poco tiempo.

Según pudo averiguar Frente a Cano, habría existido una baja notable en la cantidad de pasajeros transportados en nuestra ciudad y también desaparecería un subsidio que la comuna venía pagando a las empresas.

El propio estudio de costos refleja que de junio a octubre se redujo en medio millón la cantidad de personas que se subieron a los colectivos.

En junio de este año, tomaron el micro 24.176.551 personas, mientras que en octubre lo hicieron 23.679.277.

Otro de los aspectos que se están evaluando por estas horas, y que aún no ha sido explicado oficialmente, es por qué la Municipalidad dejaría de abonar un subsidio de poco más de $6 millones.

La merma en la cantidad de pasajeros y la desaparición de esa ayuda económica serían dos de los puntos que servirían para explicar por qué aumentará el boleto.

Asimismo, hay otro aspecto del proyecto que por estas horas genera discusión entre los ediles. Es el que establece la creación de un fondo de 30 centavos por cada boleto para que la empresa Rastreador Fournier pueda renovar su flota.

Según trascendidos, existiría la urgencia de comprar nuevos coches, ya que a partir del año que viene el gobierno Nacional dejaría de pagar subsidios por aquellos colectivos que tengan más de 5 años de antigüedad.

Planteadas así las cosas, se espera un largo debate en el seno del Concejo Deliberante para saber si se aprueba o no el aumento del boleto.