La obra vinculará dos rutas estratégicas para el desarrollo, el comercio y la producción de Corrientes y el país, como son las Ruta Nacional Nº 12 y la Ruta Nacional Nº 14.
MARCADO INTERÉS
Del acto del viernes por la tarde, en el Salón de Usos Múltiples de la Municipalidad, participaron más de 200 personas provenientes de Esquina, Sauce y parajes cercanos como Cañaditas, Sarandí, entre otros, quienes siguieron con marcado interés los detalles técnicos de la obra y las opiniones diversas.
El titular del Icaa, Mario Rujana, dio la bienvenida a los vecinos y a las autoridades, el ministro de Obras y Servicio Públicos de la Provincia, Aníbal Godoy; el director de Vialidad Provincial, Armando Espíndola; el intendente local, Raúl Cañete; el intendente de Esquina, Humberto Bianchi; legisladores provinciales y concejales.
El desarrollo de la Audiencia se inició con las palabras del titular de la DPV en la zona, Justo Armando Espíndola, quien resaltó que la obra estuvo siempre planificada en función de su importancia para la provincia.
EL PROYECTO
El ingeniero Julián Rivera, de Universidad Tecnológica Nacional (UTN) de La Plata, realizó la presentación del proyecto de ingeniería de la obra desarrollado bajo términos de referencia del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para estar en condiciones de ser aprobado por este organismo de financiamiento por el Programa de Infraestructura Vial Productiva del Ministerio de Planificación Federal de la Nación, préstamo BID 1.870/OC/AR.
El proyecto se materializará por medio de dos secciones y para su desarrollo se recolectaron numerosos antecedentes y se efectuaron una serie de estudios generales, que tienen implicancias en toda la traza comprometida. Entre éstos se destacan los estudios hidráulicos, en donde se analizaron principalmente las cuencas en el área de incidencia del proyecto, determinándose que en gran parte de la traza la misma se desarrolla cercana a la línea divisoria de cuencas, lo cual conduce a condiciones favorables para el concepto de "transparencia", permitiendo generar una obra que mediante obras de arte menores permita asegurar el actual escurrimiento de las aguas.
68 KILÓMETROS
El proyecto incluye 68 kilómetros de ruta nueva con velocidad directriz de 120 km/h, nueva intersección con la Ruta Nacional Nº 12 con iluminación, construcción de 3 nuevos puentes sobre el Arroyo Barrancas, construcción de sistema de drenaje mediante cunetas laterales y alcantarillas transversales de hormigón, nueva intersección y acceso iluminado a Pueblo Libertador de 1.800 metros, señalización, demarcación y plantación de 5.000 árboles.
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