Tal como anticipó Diario Patagónico en su edición del martes pasado, el municipio de Comodoro Rivadavia avanza en un proyecto de ordenanza para regular el recorrido del transporte público de pasajeros.

Ese proyecto fue presentado por el subsecretario de Gobierno, Omar Albornoz, en una reunión que junto al director de Transporte de la comuna, Juan Carlos Acuña, mantuvo con los concejales del bloque justicialista para detallar los diferentes puntos expresados en el mismo.

Sobre la creación del proyecto, en las últimas horas Albornoz argumentó: “el continuo crecimiento de la ciudad, llevó a que no haya una cuestión legal que realmente se ajuste al recorrido del transporte público de pasajeros que se fue modificando para dar respuestas a la necesidades de la comunidad, por lo tanto llevamos como proyecto de Ordenanza ante el Concejo Deliberante el recorrido real que tiene la empresa hoy (en referencia a la concesionaria Patagonia Argentina) a través de sus líneas y distintos ramales”.

En la reunión los concejales Albornoz y Acuña también expusieron sus inquietudes respecto al pedido concreto realizado por la Federación de Jubilados, sobre la creación de un servicio de transporte que circule desde la ex Proveeduría de Kilómetro 3 hasta el Hospital Alvear, por no existir una conexión directa del transporte público con ese centro hospitalario. “Eso nos ha llevado a que los concejales interpretaran que en el Proyecto de Ordenanza que nosotros llevamos desde el Ejecutivo se contemple la posibilidad de esta línea. Este servicio que en apariencia podría ser experimental y que habría que ajustar”, evaluó Albornoz.

Asimismo, en el encuentro se les informó a los ediles sobre la cantidad de unidades afectadas al servicio, los informes operativos y el control de las frecuencias horarias que se realizan desde el municipio, la cantidad de boletos emitidos por mes, cómo funcionan las máquinas, las novedades y las infracciones, entre otros temas.

ADECUACION DE PARADAS DE TAXIS

En cuanto al planteo de la comunidad por la falta de taxis disponibles en paradas como la del edificio del Programa de Salud de la Tercera Edad, en San Martín y Saavedra, en la reunión de la semana pasada también se trató la utilización de las mismas.

“Hay más de 30 paradas que hoy no están siendo utilizadas. Los concejales nos solicitaron primero ajustarnos estrictamente a lo que fijan las ordenanzas, lo que significa chequear la cantidad de paradas habilitadas en la ciudad y proceder a la modificación no del número global, pero si de los lugares”, indicó Albornoz.

TRANSPORTE DE PERSONAL

En otro ítem, también se habló sobre la posibilidad de regular desde el municipio el servicio del transporte de personal. “Nosotros por ordenanza lo único que hacemos actualmente es un registro y la presentación a veces con la desinfección. Entonces lo que estamos buscando ahora es una ordenanza que nos permita tener un control más efectivo sobre las unidades”, expresó Albornoz.

Este caso tiene que ver con las cuestiones relativas a la seguridad y quienes trabajan, dado que hoy sólo se controla si los choferes están habilitados y si la unidad se encuentra registrada. “Queremos buscar un presencia más efectiva de los controles municipales y abocarlos a otros temas como la capacidad, la VTV y los seguros, entre otros”, remarcó el subsecretario de Gobierno.

TENENCIA DE MASCOTAS

En la reunión con los concejales, el subsecretario de Gobierno también analizó la posibilidad concreta de avanzar en el Concejo con la tenencia responsable de animales, bajo el marco de una ordenanza que es iniciativa de la edil Cristina Ziebart.

Dicho proyecto con fuerza legal fue trabajada con la Dirección General de Bromatología y Veterinaria, que fue enriquecida con aportes que hizo la Asociación de Lucha contra el Maltrato Animal (ALMA) y que tiene relación con el cuidado responsable, la prevención de enfermedades y saber claramente quiénes son los dueños de los animales, avanzando con los programas de castración y con la colocación de chips, entre otros aspectos.