El anuncio no es más que la confirmación de un recorte de poder para el ministro Julio de Vido en favor de su par Florencio Randazzo, que pasará a gestionar un conjunto de áreas que en 2011 representaron subsidios por casi $ 22 mil millones y que tuvieron un pésimo desempeño, por el que incluso hubo que lamentar vidas.

Randazzo, que se caracteriza por la sonrisa eterna en su rostro, fue ministro de Gobierno bonaerense del exgobernador Felipe Solá. Durante esa gestión se benefició a las empresas que explotan el juego de azar en la Provincia, para lo que Randazzo ejerció una fuerte influencia. Por su relación en aquella época se lo acusa al ministro del Interior de tener vinculaciones con la empresa Boldt SA, que además de explotar salas de juegos también se dedicó a la impresión de billetes y documentos. Es por eso que fue apuntada por el vicepresidente Amado Boudou de estar detrás de las denuncias en su contra por tráfico de influencias a favor de su competidora Ciccone.

La cartera política que conduce Randazzo, además de aumentar el presupuesto que maneja, será la encargada de llevar adelante dos relaciones conflictivas del Gobierno nacional: con el gobierno de la Ciudad de Buenos Aires de Mauricio Macri y con el de la Provincia de Daniel Scioli. Ambos mandatarios, además, están lanzados para suceder a la Presidenta en 2015.

En su anuncio, Cristina Fernández ironizó al decir que “secretaría y secretario van juntos, creo que un abogado y un contador juntos pueden funcionar bien”, en referencia a Alejandro Ramos, actual titular de Transporte, y Randazzo, de quien pasa a depender el área.

La jefa de Estado, en Casa de Gobierno, explicó que la coordinación del ente tripartito estará a cargo del Gobierno nacional, que “es el que pone el dinero”, e instó a los gobernantes de la Capital Federal y localidades del Conurbano bonaerense a “colaborar” con la administración del sistema.

“Yo sentadita sola no puedo hacer absolutamente todo para los 40 millones de argentinos”, se alabó ayer Cristina. “Cuando hay que trabajar son todos unitarios, pero cuando hay que distribuir son todos federales”, agregó.

La jefa de Estado, en un mensaje por cadena nacional, advirtió que los subtes, trenes y colectivos del área metropolitana “no paran en Marte, Saturno o Venus, sino donde hay intendencias y municipios que también deben colaborar”.

Alarma en la Provincia por los subsidios

El anuncio de ayer de Cristina Fernández sobre la gestión del transporte público para el área metropolitana generó alarma en la administración provincial. La Presidenta detalló que la Nación aporta $ 21.168 millones anuales de subsidios para el transporte, de los cuales el 78% es para el área metropolitana.

En medio del conflicto con los subtes en Capital, donde el Gobierno nacional mantiene una puja con el porteño por los subsidios, una quita en éstos para el transporte en la Provincia podría ser letal para el gobierno de Daniel Scioli, aunque desde la jefatura de Gabinete bonaerense calificaron de “muy bueno” el cambio en la gestión de los trasnportes. Sin embargo, la Provincia no cuenta con la capacidad de financiarlos.