La UTA adelantó que con posterioridad a la medida de fuerza, que se iniciará mañana a las 18 y concluirá a las 6 del sábado, comenzará a desarrollarse asambleas en las cabeceras de las distintas firmas prestatarias del servicio.

Mediante un comunicado, el gremio explicó que el paro se realiza en defensa del transporte público y de la fuente laboral, y en repudio de lo que consideran como un mal desempeño de la compañía Plaza.

Asimismo, la UTA repudió "las actitudes políticas y demagógicas que bastardean permanentemente nuestra actividad laboral".

En otro orden, Rastreador Fournier, empresa prestataria de las líneas 500, 507, 514 y 519, aseguró que podría verse en serios inconvenientes para afrontar el pago de aguinaldos y compromisos previsionales previstos para julio, ante la crítica situación financiera que atraviesa.

Eduardo Rodríguez, uno de los propietarios de la firma bahiense, se presentó en el mediodía de ayer en el Concejo Deliberante para manifestarle a los ediles la imperiosa necesidad que tiene la compañía de contar con liquidez.

Ante este panorama, el presidente del bloque oficialista FPV-PJ, Fabián Lliteras, dijo que es necesario aumentar a los usuarios el valor de los pasajes, de 1,80 a 2 pesos, con el fin de inyectarle más efectivo al sistema.

El incremento, que deberían soportar los pasajeros y brindaría alivio sólo a la única prestataria del servicio de origen bahiense --las otras dos, Plaza y Mayo, cuentan con respaldo financiero por su envergadura nacional--, fue negado por los bloques opositores, que advirtieron que cambiarán de opinión sólo cuando todas las líneas cumplan con las pautas municipales vinculadas con las frecuencias y la cantidad y calidad de las unidades.

"La oposición no traslada ningún costo a la tarifa que pagan los usuarios y, como consecuencia de ello, se generan dos problemas", afirmó Lliteras.

"Por un lado, el Ejecutivo no tiene una fuente inagotable de recursos, por lo que le será difícil pagar los subsidios, ya que hizo una proyección de recursos para tal fin que hoy se ve fuertemente superada por los incrementos aprobados en el CD.

"Por otro parte, a Fournier le resulta casi imposible continuar, porque los subsidios se pagan un mes y medio de devengados y los concejales opositores le niegan el aumento de la tarifa que les posibilitaría contar con efectivo", acotó el edil.

Lliteras manifestó que "en la reunión que Rodríguez mantuvo conmigo y con la mayoría de los presidentes de los bloques opositores, nadie le presentó ninguna inquietud y se le ha dicho que no se trasladará ningún tipo de aumento a los usuarios".

"Esto es preocupante, porque esta empresa ha venido cumpliendo casi a la perfección con el servicio y, ante esta negativa, sufrirá un problema financiero de tal magnitud que no le va a permitir continuar con la prestación", subrayó.

A pasar el invierno

En otro orden, Lliteras consideró que las empresas concesionarias reciben dos castigos por un mismo incumplimiento en la prestación: el pago de multas y el descuento de subsidios.

"Rodríguez aseguró que el mes de julio será terrible para la empresa, porque tienen que cumplir con el pago de aguinaldos y con compromisos previsionales, por lo que no pueden esperar más. Necesitan que el costo del pasaje se transfiera a la tarifa que pagan los usuarios.

"La oposición se limita a decir que no y no plantea nada, perjudicando fuertemente a esta empresa local e impulsándola a un destino incierto y muy preocupante.

"A nosotros, esta situación nos está generando una preocupación aún mayor que la provocada por los incumplimientos del grupo Plaza", comentó el concejal oficialista.

Asimismo, Lliteras subrayó que las empresas prestatarias del servicio tienen un alto porcentaje de cumplimiento, que, según él, se evidencia en el hecho de que todas las líneas recibieron subsidios.

"La oposición prometió que en la medida en que el servicio fuera mejorando, en comparación con abril, que fue un mes muy malo en cuanto a la calidad de las prestaciones, iba a empezar a trasladar al usuario parte del costo real del boleto. Esto no se está cumpliendo", resaltó el presidente del bloque FPV-PJ.

También dijo que para el Ejecutivo, cualquier reclamo de un vecino es atendible e importante pero, más allá de las quejas recibidas, debe analizarse el sistema integralmente.

"Al haberse pagado el subsidio a todas las líneas, hay un reconocimiento de que el sistema mejoró", sostuvo.

Protesta estudiantil

Estudiantes universitarios, terciarios y secundarios nucleados en la Coordinadora Estudiantil por el Boleto realizarán hoy una protesta, a las 13, frente al municipio.

Reclaman que no se apruebe el aumento del pasaje de micros, que se instaure el boleto estudiantil y que se realice un nuevo estudio de costos con la participación de los usuarios.

Futuro incierto

"La negativa por parte de la oposición de trasladar parte del costo verdadero del boleto a los usuarios pone en claro riesgo la continuidad de Rastreador Fournier, que es una empresa local. Esta es la mejor definición para describir la situación. Insisto, si ellos mantienen esta posición, el futuro inmediato de Rastreador Fournier es incierto". Fabián Lliteras.