A partir de que ninguno de los proyectos para pavimentar la ciudad obtuvo consenso para ser aprobado, distintos bloques del Concejo Deliberante trabajan juntos en la conformación de un plan que mejore la infraestructura vial de la ciudad.

Ya se llevaron a cabo tres reuniones que bastaron para acordar los lineamientos principales de la propuesta, si bien se sigue trabajando en modificaciones menores.

A los encuentros asistieron representantes de los bloques Unión Pro, FPV, UCR y el oficialista FPV-PJ. Todas estas fuerzas realizaron su aporte, poniendo sobre la mesa de trabajo sus propios proyectos.

De esta manera se espera conseguir los votos necesarios y aprobar el programa antes de las elecciones de octubre.

El trabajo conjunto sería la continuidad de la reunión que mantuvo el secretario de Gobierno, Fabián Lliteras, con los presidentes de los distintos bloques legislativos para reactivar la discusión sobre el plan de pavimentación de todas las calles de tierra, elevado el año pasado por el Ejecutivo y severamente cuestionado por la oposición en el Concejo.

Si bien el resultado no fue la modificación de dicha propuesta, sirvió para la conformación de un proyecto considerado totalmente nuevo.

La iniciativa de pavimentar todas las calles de tierra de Bahía Blanca de aquí a 2028, año del bicentenario local, requería del cobro de una "contribución solidaria", a partir de un cargo adicional en la tasa de ABL de todos los contribuyentes.

La proximidad de las elecciones, en tanto, frenó algunas otras propuestas, ya que se intentó evitar que determinados anuncios y obras puedan ser utilizados con fines electorales. La misma Municipalidad esgrimió este criterio.

De todas maneras, distintos bloques del Concejo coincidieron en que era necesario establecer acuerdos para no detener los trabajos de pavimentación, tan requeridos en numerosos sectores de la ciudad.

El dato

3.600 son aproximadamente las calles de tierra en Bahía Blanca, sobre un total de cuadras que ronda las 7.600. Muchas de estas últimas, por su parte, requieren tareas de repavimentación.

La doble trocha, lista en 45 días

Ya pueden advertirse los trabajos finales en la doble trocha que se construye entre la avenida 14 de Julio y la aeroestación civil Comandante Espora.

La Dirección Provincial de Vialidad, organismo responsable de los trabajos, confirmó que la obra se encuentra "entre un 92 y un 95% de avance", estimando que estará en condiciones de ser habilitada --"salvo algún contratiempo"-- en los últimos días del mes que viene.

Se ha terminado la totalidad del pavimento pero queda pendiente de realización el asfalto de parte de las calles colectoras. Se trabaja en la terminación de unos pocos metros lineales de cordón, el tomado de juntas en el pavimento y la colocación de pórticos y ménsulas metálicas destinadas a sostener la cartelería.

La construcción de la doble trocha se inició en mayo de 2009, a cargo de la firma Esuco SA, con una inversión de 33.354.727 pesos. Se trata de la intervención vial más importante financiada por la Provincia en nuestra ciudad.

La lupa sobre el autódromo

En la sesión de ayer, el Concejo aprobó por mayoría una minuta de comunicación mediante la cual le solicita al Ejecutivo que remita al cuerpo una copia del convenio de cesión en comodato al municipio del autódromo "Ezequiel Crisol", propiedad de la Asociación de Empleados de Comercio.

Los autores del proyecto, Raúl Woscoff (Integración Ciudadana), Alejandro Curino (FPV-Independiente), Esteban Obiol (FPV) y Elisa Quartucci (8 de Septiembre), sostuvieron que ante el llamado a licitación pública para diferentes mejoras en el predio, con una inversión que ronda los 2 millones de, es necesario conocer el alcance del convenio, el plazo estipulado, los compromisos asumidos y, en particular, su legalidad, puesto que habría sido necesario, según el estatuto de la AEC, la realización de una asamblea general en dicha entidad que avale previamente el acuerdo.