El ministro de Producción, Ciencia y Tecnología anunció que se acelerarán los plazos para la asignación de un crédito destinado a mejorar la infraestructura portuaria.

El ministro de Producción, Ciencia y Tecnología bonaerense, Cristian Breitenstein, anunció días atrás que se acelerarán los plazos para la asignación de un crédito por 59 millones de dólares destinados a mejorar la infraestructura de los puertos fluviales de San Nicolás, Dock Sud, San Pedro y La Plata.

El anuncio había sido formulado tras una reunión que el Ministro mantuvo con el director ejecutivo de la Unidad Coordinadora de Organismos Multilaterales de Crédito del Ministerio de Economía provincial, Gerardo Hita, con quien definió el aceleramiento de los plazos del crédito proveniente del Fondo Financiero para la Cuenca del Plata (FONPLATA).

Breitenstein aseguró que los puertos “deben convertirse en plataformas estratégicas al servicio del desarrollo productivo” y adelantó que uno de los lineamientos centrales del ministerio “es la promoción de inversiones y la internacionalización de los productos elaborados en la Provincia”.

El préstamo es por un total de 59 millones de dólares compuesto por 47,2 millones del empréstito internacional y 11,8 millones de contraparte provincial, y tendrá un plazo de 20 años con 2 de gracia. Más del 90 por ciento del monto total del Programa de Financiamiento está destinado a obras de recuperación de la capacidad operacional de la infraestructura existente y la ampliación de la capacidad operacional de los puertos.

De acuerdo a lo que habían comunicado semanas atrás desde el Puerto de San Nicolás, las obras que esa terminal tiene proyectadas para ejecutar a través de este crédito, son la construcción de un muelle de 250 metros, la modernización de cuatro grúas y la adquisición de utillaje, además de otras obras menores. Ese paquete de obras representa una inversión de alrededor de 25 millones de dólares.

Así, todo parece indicar que el buen momento que el Puerto local viene experimentando desde los inicios de 2010 (un año en que logró su récord histórico de movimiento de mercaderías) podrá mantenerse a lo largo de este incipiente 2012, que estará marcado por el ritmo que impongan éstas y otras obras también en carpeta.

A través de un informes de gestión lanzado hacia fines de noviembre pasado, el delegado administrador del Puerto de San Nicolás, Luis Herrera, destacó el apoyo de Scioli y su equipo provincial. El informe también incluyó un balance que abarcó la gestión comprendida entre 2008 y 2011 y repasó los números referidos a las inversiones concretadas y las que están en carpeta; entre ellas, las que dependen del FONPLATA. Entre esas obras prontas a ejecutarse y las ya finalizadas, suman un total de 117 millones de pesos.

En este sentido, por un lado están las obras provinciales ya ejecutadas por un valor que asciende a los 14 millones de pesos: construcción de accesos portuarios y playas de estacionamiento de camiones, construcción y colocación de defensas elásticas fijas en el Muelle Sur y del elevador de granos, y la colocación de alarmas perimetrales y un circuito cerrado de televisión, con control de accesos informatizados para optimizar la seguridad en el predio portuario.

Junto a estas inversiones, Herrera había destacado otro paquete de obras provinciales que se encuentran en proceso de licitación y que se llevarán a cabo con financiamiento de Fonplata, por una suma total que llega a los 103 millones de pesos.

Esos dos grandes grupos de obras alcanzan los 117 millones de pesos que mencionábamos antes. Pero en esa cifra no están incluidas las inversiones desarrolladas desde el ámbito privado que llegarían hasta los 45 millones de pesos.

“Un antes y un después”

“La gestión del gobernador Daniel Scioli marca un antes y un después para el Puerto de San Nicolás. Gracias a su apoyo y al de sus colaboradores, hoy tenemos plan, objetivos, inversiones y previsibilidad. Es por ello que a pesar de la crisis que afectó el comercio mundial, por su decisión política se extremaron acciones para seguir potenciando estas áreas públicas tan estratégicas para quienes comercializan e intercambian bienes, servicios y productos. Es por ello que en el 2010 se pudo responder al enorme incremento de la actividad”, destacó Herrera a través del comunicado.

La referencia tiene que ver con un año que fue récord histórico para la terminal portuaria. Acompañando el crecimiento sostenido de las distintas variables económicas que se registran en el país, el Puerto de San Nicolás marcó un nuevo récord en su operatoria. El volumen de cargas concretado en 2010, con seis millones de toneladas, superó en un 89 por ciento la máxima marca histórica de esa dársena, registrada en 2005.

“Los movimientos de mercaderías duplicaron el anterior récord histórico y triplicaron lo producido en 2009”, añadía el informe oficial referido a la gestión 2008-2011.