El Orsna informó que se buscará mejorar la fricción para un mejor frenado, especialmente cuando la pista está mojada.

Neuquén > El aeropuerto internacional Juan Domingo Perón de esta capital es la prioridad para el Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (ORSNA) luego que finalice las obras de reparación en San Carlos de Bariloche.

Así lo confirmaron desde la Dirección Provincial de Aeropuertos e Infraestructura. Indicaron que la Provincia ya fue notificada por el organismo nacional para que, una vez que se terminen las reparaciones en Bariloche, se inicie el reacondicionamiento de la pista asfáltica.

La obra de ejecución tiene un costo de 13 millones de pesos y espera la firma de las autoridades nacionales correspondientes. Se prevé que la licitación se realizaría a fines de febrero. Los fondos son aportados por el organismo nacional a través de los recursos que recibe que son productos de los canones que pagan los aeropuertos. “Se mejorará la fricción para que así mejore el frenado, especialmente cuando la pista está mojada porque se han observado cantos rodados a flor de piso”, había explicado un vocero de la ORSNA a comienzos de este año cuando se anunció la reparación, que luego fue postergada. Las tareas llevarán no menos de 30 días de trabajo, en los que la terminal capitalina permanecerá cerrada. En este contexto, desde la Provincia confían en tener la pista y los elementos técnicos del aeropuerto de Zapala en condiciones para poder así utilizarlo como alternativa durante el tiempo que demande la obra. La preocupación es que la provincia se quede sin aeropuerto por un período que puede llegar a extenderse hasta dos meses. Por esto, se buscará iniciar las obras en Zapala cuanto antes junto a los trámites para habilitar el aeropuerto dentro del sistema nacional que maneja la Orsna.

El aeropuerto capitalino es de la Provincia y está concesionado. Forma parte de una serie de terminales que administra Aeropuertos Argentina 2000. Como parte del contrato de concesión, la empresa está obligada a realizar una serie de tareas y obras que podrían realizarse durante el tiempo que esté cerrado el aeropuerto. Aunque distintas fuentes explicaron que se pueden hacer las refacciones previstas sin cerrar la terminal.

El concesionario debe adaptar la planta alta del edificio para que se puedan utilizar las denominadas “mangas”. Así, el pasajero desciende directamente del avión a la terminal, sin tener que caminar por la pista durante varios metros. La idea es que el acceso de embarque se haga por las mangas de la planta alta y los arribos ingresen por abajo para así independizar los sectores.

En tanto, otra de las aeroestaciones que también está dentro del orden de prioridades de la Orsna es Chapelco, en San Martín de los Andes. Pese a que no recibe vuelos comerciales desde la erupción del complejo volcánico Cordón Caulle, el organismo prevé realizar obras en la pista.

Operables

Desde la Provincia se buscará en un corto plazo tener operables todos los aeropuertos y aeródromos ya que se espera un incremento en la actividad petrolera y minera. El martes pasado durante el aniversario de Rincón de los Sauces, Sapag anunció un acuerdo con YPF para invertir más de 15 millones de pesos en acondicionar el aeropuerto de esa ciudad y hacerlo adecuado para que “todos los vuelos comerciales, sanitarios y turísticos tengan una estación adecuada”. La mitad de los fondos los proveerá la empresa y la otra mitad la Provincia.

Vuelo diario y directo a El Calafate

Neuquén > Desde ayer, Neuquén cuenta con un vuelo directo de Aerolíneas Argentinas a El Calafate. Se trata del corredor federal que une Puerto Iguazú, Salta, Mendoza, Bariloche y El Calafate. La capital reemplazará a la localidad rionegrina.

Hasta una semana atrás el vuelo pasaba por Esquel, pero como la autobomba regresó a Bariloche no es apto para que bajen aviones grandes. Se trata de una medida temporal y estaba pendiente su realización desde hace algunas semanas.

El vuelo será diario y se mantendrá operable hasta fines de febrero en principio. Los pasajeros que bajen en Neuquén serán trasladados en colectivo hacia Bariloche. Allí, el vehículo traerá a otros pasajeros hacia la capital para que puedan embarcarse en el regreso del avión de Aerolíneas Argentinas hacia Buenos Aires.

Alternativa

Así, Neuquén suma temporalmente un nuevo producto que permite a los valletanos contar con un vuelo directo a El Calafate, lo que significa una importante baja en los costos aéreos para visitar el lugar.

Sin embargo, la capital perderá esta posibilidad una vez que el aeropuerto de Bariloche vuelva a estar en condiciones de recibir vuelos comerciales. Sin embargo, esa estación rionegrina mantiene muchos inconvenientes desde la erupción del complejo volcánico Cordón Caulle.