Saturados: la logística alrededor de la industria atraviesa serias dificultades.

«Hay muchísimo por hacer en Tierra del Fuego, pero se debe comenzar cuanto antes». La frase corresponde a Jorge Tesler, director de la Consultora TGI Argentina S.A., firma que tras un acuerdo entre el Gobierno y el Consejo Federal de Inversiones (CFI), tendrá a su cargo la elaboración de un «master plan» para mejorar los servicios de logística para acompañar el explosivo crecimiento de la industria electrónica fueguina.

Esta frase, aunque optimista, refleja en realidad la crítica situación que atraviesa Tierra del Fuego en materia de logística: un puerto saturado en Ushuaia; sin puerto en Río Grande; falta de espacios para almacenamiento; problemas de conectividad terrestre y marítima. La lista podría extenderse.

La producción crece día a día, pero la falta de infraestructura y los servicios de logística no acompañan el ritmo que impone la industria. Un claro ejemplo de ello son las serias falencias que existen en el Parque Industrial.

Tesler encabeza el equipo de cinco personas que hasta diciembre elaborarán un plan con obras y acciones indispensables para acompañar el proceso de expansión industrial fueguino.

«No asombra a nadie que una provincia que en poco tiempo ha incrementado tan fuertemente su actividad industrial, tenga hoy necesidades de reconstruir sus actividades logísticas», sostuvo el profesional, para quien resulta indispensable lograr un compromiso de trabajo conjunto entre los sectores público y privado.

Tesler detalló que a través del análisis preliminar realizado, se establecieron tres ejes principales sobre los que se trabajará en los próximos cuatro meses: conectividad aérea y terrestre; puertos, y la profesionalización de los servicios logísticos.

«La conectividad terrestre y aérea, ya sea de cargas como de pasajeros, así como la cuestión portuaria son aspectos fundamentales en Tierra del Fuego por su condición insular; de manera que una isla no puede tener este tipo de restricciones y estos dos primeros puntos son vitales», señaló.

En relación a la profesionalización de los servicios logísticos, Tesler sostuvo que generalmente «el desarrollo de la infraestructura logística corre por detrás del crecimiento industrial», entendiendo que el sector industrial de la Provincia debe apuntar a «profesionalizar sus servicios logísticos ya que esto les va dando valor agregado a las empresas».

Para el especialista, la intención del Gobierno es «seria» al solicitar asesoramiento, por lo que entendió que una vez elaborado, el plan será puesto en marcha por las autoridades provinciales. «Esto no se puede demorar mucho», reconoció.

El «master plan» ofrecerá alternativas para futuras inversiones a mediano y largo plazo, estableciendo una agenda estratégica que va a requerir de la participación activa de todos los sectores involucrados. «Generalmente, los proyectos de logística atraviesan a todas las entidades y organismos, sean del sector público o privado», dijo.

«Nuestra expectativa es que este proyecto se debata a fin de año y se tomen las medidas necesarias para ponerlo en marcha, con las recomendaciones y los aportes que pueda hacer la comunidad, que pretendemos que se involucre y participe», afirmó.

El primer paso está dado y en cuatro meses se conocerá el resultado. Tiempo suficiente para que el Estado y la industria, con todos sus servicios complementarios, comiencen a definir roles a futuro y asuman un compromiso real con esta iniciativa.