El titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, advirtió hoy que el sistema de los subterráneos porteños "va a explotar en cualquier momento" debido a que "el material rodante es obsoleto" y que "no hay mantenimiento ni inversión" en el sector.

En declaraciones a la agencia DyN, Fernández alertó también sobre la " falta de seguridad por la ausencia de personal policial en las estaciones y los andenes de los subterráneos".

El sindicalista le reclamó a las autoridades nacionales y a las porteñas que " asuman la responsabilidad que les compete, que adopten con carácter de urgente las medidas necesarias para evitar males mayores".

El titular de UTA se quejó porque, según dijo, "observamos con mucha preocupación la ausencia de personal policial en las estaciones y andenes, como también la precariedad en el mantenimiento del materia rodante más aún si se tiene en cuenta la obsolescencia de los mismos".

Enfatizó que esta situación "afecta por igual a usuarios y trabajadores" y advirtió que "esto lo venimos denunciando desde hace mucho tiempo".

Fernández explicó que "no es intención de la UTA en estos momentos generar incertidumbre entre los usuarios y trabajadores del sistema, sino "simplemente reiterar la advertencia".

AMENAZA DE PARO

El titular de UTA anunció, después de estas denuncias, "un paro general en las cinco líneas de subterráneos" para pasado mañana por la "falta de seguridad policial" en andenes y estaciones de ese sector del transporte. Así lo confirmó a LA NACION el titular de prensa Mario Caligari.

"El jueves próximo, habrá un paro general en los servicios de trenes subterráneos en las cinco líneas desde las cero horas", dijo.

Agregó que la medida está tomada y la única manera de dar marcha atrás es si se comprometen a brindar seguridad.

Por su parte, el secretario general de la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y el Premetro (AGTSyP), Roberto Pianelli, dijo que no adhierte a la medida. "Nosotros no adherimos al paro que ha convocado la UTA. Vamos a cumplir con el reglamento operativo como corresponde. Lo que se puede ver afectado es el funcionamiento del Premetro, que sí o sí tiene que salir con un personal de la PFA. Y puede no haber boleterías, porque se necesita policía, para evitar robos", explicó el metrodelegado..