“Cuándo uno escucha las apreciaciones acerca del gasto político y que la provincia gasta mal, los que lo dicen parece que fueran embajadores de un extraño país remoto y vieran desde lejos a la Provincia de Santa Fe, cuándo son partícipes connotados de la historia del presente de esta provincia”, lanzó el funcionario.

Ángel Sciara, ministro de Economía de Santa Fe, dialogó con Alejandro Colussi en “Una mañana de locos” y comentó “no hay duda de que Santa Fe y su estructura de gastos tiene que ver con lo que hizo y dejó de hacer a lo largo de muchísimos años. Hoy el gasto rígido de la provincia, me refiero al pago de sueldo, subsidios a las escuelas privadas, coparticipación de impuestos, ley 5110, Malvinas, etc, están en el orden del 88% del total del gasto corriente de la provincia de Santa Fe. Si eso es gastar mal, eso es un gasto estructural que se fue formando a lo largo de muchísimos años incluso cuando esta provincia, que me hubiera gustado gobernarla y administrarla, a partir del año 2002 tuvo el tremendo boom de recaudación”.

“Por esa razón se cometió el otro gran error, visto el desarrollo de la economía, la recaudación fluía sin que se hiciera nada, casi naturalmente, eso duró hasta el año 2007. En ese entonces y por esa razón tampoco se hizo ninguna reforma tributaria. El gran slogan, el gran mérito de esa gestión fue que no había que modificar los impuestos, hoy estamos pagando las consecuencias de ese criterio que ha nuestro juicio es totalmente equivocado”, continuó el funcionario.

Al respecto, Sciara concluyó “en consecuencia, la provincia no gasta mal, la provincia tiene un gasto estructural que nosotros planteamos desde hace mucho tiempo, hay que modificarlo paulatinamente. Como todo gasto estructural, esto es un gasto que tiene cimientos y tiene costos políticos, económicos tratar de revertirlo, y eso estamos tratando de hacer”.

Por otro lado, el ministro de Economía explicó que “sin embargo, cuando una provincia aumenta su prestación de servicio, cuando una provincia aumenta su infraestructura hospitalaria, educativa, vial, de acueductos, no hay ninguna duda que para poder funcionar esas obras de infraestructura hay que tener un mayor gasto”.